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N-WGNとティーダを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   日産  ティーダ
VS
4.8万円208万円
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中古車相場 11万円98万円
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5442 中古車掲載台数 69
  • ホンダ N-WGN 660 L ターボ ホンダ センシング 純正ナビ ETC Bカメラ ターボ ホンダセンシング

    本体価格
    125万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング 4WD 衝突軽減装置 レーンキープアシスト 前後ドラレコ シートヒーター 純正Bluetoothナビ クルコン LEDオートライト

    本体価格
    127.6万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング /スマートキー/Androidナビ/バックカメラ

    本体価格
    81.1万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング クルコン ETC 運転席シートヒーター 社外ディスプレイオーディオ

    本体価格
    93.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Bluetooth バックカメラ ナビ テレビ ETC

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 新品タイヤ/純正 SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/クルーズコントロール

    本体価格
    122.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ 後期 修復歴無 ワンオーナー ブレーキサポート ナビ ETC Bluetooth接続 テレビ CD バックカメラ ハーフレザーシート HIDライト スマートキー 電動格納ドアミラー オートクルーズコントロール

    本体価格
    40.5万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング ギャザズナビ/リアカメラ/スマートキー / ETC/シートヒーター/オートエアコン/純正14インチアルミ/LEDヘッドライト(オートライト機能付)/サイドカーテンエアバッグ&サイドエアバッグ

    本体価格
    112.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG 4WD 

    本体価格
    81.9万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ 4WD 当社試乗車 冬タイヤ付 純正8インチナビ

    本体価格
    154.7万円

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    17万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M 純正ナビTV/ETC搭載/ワンオーナー/アイドリングストップ/Bluetooh/スマートキー/フォグランプ/電格ミラー

    本体価格
    23.3万円

関東
1116
84.1万円
関西
561
85.1万円
東海
773
101.7万円
北海道
423
113.4万円
九州
827
84万円
東北
541
98.2万円
北陸・甲信越
575
94.7万円
中国
405
87.5万円
四国
221
87.6万円
地域別台数
関東
34
30.9万円
関西
5
33.7万円
東海
6
35.8万円
北海道
1
38万円
九州
3
28.3万円
東北
7
27.6万円
北陸・甲信越
1
39万円
中国
8
30.1万円
四国
4
22.5万円

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N-WGNとティーダのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   日産  ティーダ
120.4万円212.4万円 新車時価格 142.5万円247.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1695×1535  他
658 排気量(cc) 1498~1797
58~64 最高出力(馬力) 109~128
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~20km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

クラスを超えた室内の広さと質感の高さ

パルサーセリエ以来となる5ドアハッチバック。日本の道路事情にピッタリな5ナンバーサイズながら、室内空間の広さとインテリアの質感にこだわった。シートはティアナクラスの大きさでゆったりとしており、特に後席は240mmのロングスライドが可能なため、そのゆったり感はシーマ以上と感じるほど。逆に後席を前方にスライドさせればステーションワゴンのような広いラゲージスペースを得られる。エンジンは新開発のHR型と呼ばれる1.5L直4で、ミッションはCVTと4ATが用意され、グレードや駆動方式で使い分けられている。2005(H17)年1月には1.8L車を追加。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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