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ディスカバリーとティーダを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディスカバリー   日産  ティーダ
VS
49.8万円1182万円
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中古車相場 4.7万円63.9万円
ティーダの相場表を見る
117 中古車掲載台数 98
  • ランドローバー ディスカバリー V8i ES 4WD サンルーフ グレー革シート 社外CD

    本体価格
    188万円

  • ランドローバー ディスカバリー V8i XSプラス 4WD ハーフブラウンレザーシート ETC フォグ

    本体価格
    89万円

  • ランドローバー ディスカバリー SE P360 4WD 1オ-ナ- 7人乗り MERIDIAN 全席シ-トヒ-タ-

    本体価格
    698万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE (ディーゼル) 4WD 1オーナー 5+2シート SR ドライブプロP

    本体価格
    419.3万円

  • ランドローバー ディスカバリー V8i S 4WD ビルシュタインショック TOYO RT

    本体価格
    147万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD 黒革シート 記録簿 クルコン ETC 禁煙

    本体価格
    208万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD ガラスルーフ LEDライト ブラックレザー

    本体価格
    495万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE (ディーゼル) 4WD 1オーナー ベージュ革 固定S 21AW MERIDIAN

    本体価格
    478万円

  • ランドローバー ディスカバリー SE 4WD 

    本体価格
    120万円

  • ランドローバー ディスカバリー ブラック エディション 4WD 50台限定車 ブラックデザイン MERIDIAN

    本体価格
    389.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ ナビ TV HIDヘッドライト ETC

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M FOUR 4WD 夏冬タイヤアルミ付 ドラレコ

    本体価格
    33.8万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M ナビ/TV/前後ドラレコ/ETC/GPSレーダー

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  • 日産 ティーダ 1.5 アクシス プラスナビHDD 茶革 純正HDDナビTV インテリキー ETC

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    41.5万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M FOUR SV+プラズマ 4WD 事故無 保証1年 ナビ 地デジ 冬タイヤ付

    本体価格
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  • 日産 ティーダ 1.8 18G 6速マニュアル CD スマートキー AAC

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  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ ハーフレザー メモリナビ ETC スマートキー

    本体価格
    36.4万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M 車検整備付 ドラレコ HDDナビ ETC

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M 純正ナビ バックカメラ ETC インテリキー

    本体価格
    18万円

関東
76
302.5万円
関西
10
700.2万円
東海
15
704.2万円
北海道
6
432.9万円
九州
6
600.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
731万円
中国
0
---
四国
1
1048万円
地域別台数
関東
49
29.6万円
関西
10
24.6万円
東海
12
28万円
北海道
6
33.9万円
九州
8
28.8万円
東北
7
28.3万円
北陸・甲信越
2
34.9万円
中国
3
29.5万円
四国
1
---

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ディスカバリーとティーダのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリー   日産  ティーダ
779万円1052.9万円 新車時価格 142.5万円247.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4970×2000×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1695×1535  他
2992~2994 排気量(cc) 1498~1797
258~360 最高出力(馬力) 109~128
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~20km/L

インテリジェントシートフォールドを採用した5代目

優れた多用途性や優れた多用途性や、オフロード走行性能、7人すべての乗員に快適さと広い視界をもたらすスタジアムシートなどで、人気の本格オフローダー、ディスカバリーの5代目。新型では、世界初となるインテリジェントシートフォールド機能も採用。これは、ラゲッジスペースのスイッチや、タッチスクリーン、専用アプリを使ってスマホからの遠隔操作でシートレイアウトの変更ができるもの。搭載されるエンジンは、最高出力258ps/最大トルク600N・mを発生する3LのV6ディーゼルターボと、同340ps/450N・mを発生する3LのV6ガソリンスーパーチャージャーが用意される。組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATで4WDが採用される(2017.5)
解説

クラスを超えた室内の広さと質感の高さ

パルサーセリエ以来となる5ドアハッチバック。日本の道路事情にピッタリな5ナンバーサイズながら、室内空間の広さとインテリアの質感にこだわった。シートはティアナクラスの大きさでゆったりとしており、特に後席は240mmのロングスライドが可能なため、そのゆったり感はシーマ以上と感じるほど。逆に後席を前方にスライドさせればステーションワゴンのような広いラゲージスペースを得られる。エンジンは新開発のHR型と呼ばれる1.5L直4で、ミッションはCVTと4ATが用意され、グレードや駆動方式で使い分けられている。2005(H17)年1月には1.8L車を追加。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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