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ティーダとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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日産  ティーダ   日産  ラフェスタ
VS
6.9万円64万円
ティーダの相場表を見る
中古車相場 19.9万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
61 中古車掲載台数 45
  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ 車検R9/5月

    本体価格
    52.6万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M FOUR SV+プラズマ 4WD 1オーナー HDDナビ フルセグTV スマートキー ハーフレザーシート プラズマクラスター付オートエアコン オートライト Bluetoothオーディオ SDオーディオ ETC車載器 後期型

    本体価格
    19万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ 保証1年付き/走行距離無制限 禁煙車 SDナビ DVD再生 フルセグ USB BT音楽 スマートキー オートライト オートエアコン ハーフレザーシート タイミングチェーン

    本体価格
    42万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15G 

    本体価格
    24万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M 

    本体価格
    33万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M 禁煙 純正HDDナビ バックモニター 地デジ ETC

    本体価格
    19万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15S プラスナビHDD SP HDDナビDVD 走行5千キロ ドラレコ 取説

    本体価格
    39万円

  • 日産 ティーダ 1.8 18G インテリジェントキー セキュリティ Wエアバッグ エアバッグ キーレス パワーウインドウ パワーステアリング ABS 衝突安全ボディ パワーシート AAC

    本体価格
    20万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ 後期最終 1オナ 黒H革ナビETC オートライト 特別限定車 ワンオーナー 禁煙 黒ハーフレザー 純正ナビ/DVD再生/BT/USB/フルセグTV ETC 後席スライドシート プラズマクラスターAAC オートライト プッシュS インテリキー

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M 車検整備付 ユーザー様買取車

    本体価格
    19.8万円

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  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 3列シート 7人乗り 左側オートスライドD バックカメラ メモリ-ナビMP310

    本体価格
    39万円

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    19.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S 

    本体価格
    32万円

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    本体価格
    37.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20G 純ナビ地デジ/電動スライド/B&Sカメラ/ETC/RCA入力/イオンオートAC/リア吹き出し口/禁煙/スマートキー/オートライト/フォグ/ステリモ/シートリフター/3列7人乗/CD/DVD

    本体価格
    27.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ライダー パノラミックルーフ仕様 修復歴無し B30 走行68000キロ 3列シート7人乗り スマートキー 両側スライド

    本体価格
    38万円

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    54.9万円

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    本体価格
    28.5万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 4WD 

    本体価格
    45万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 純正ナビ&TV 両側スライド(片側電動) ETC

    本体価格
    45万円

関東
29
30万円
関西
5
34.5万円
東海
8
35.5万円
北海道
1
24万円
九州
2
24.9万円
東北
8
28.7万円
北陸・甲信越
3
25.6万円
中国
4
35.2万円
四国
1
39.8万円
地域別台数
関東
23
39.4万円
関西
8
35.7万円
東海
3
43.5万円
北海道
2
86.9万円
九州
2
41.4万円
東北
3
33.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
40.9万円
四国
1
49.8万円

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ティーダとラフェスタのカタログ情報を比較する

日産  ティーダ   日産  ラフェスタ
142.5万円247.8万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4205×1695×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1498~1797 排気量(cc) 1997
109~128 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
14~20km/L 10.15モード燃費 13.2~15km/L

クラスを超えた室内の広さと質感の高さ

パルサーセリエ以来となる5ドアハッチバック。日本の道路事情にピッタリな5ナンバーサイズながら、室内空間の広さとインテリアの質感にこだわった。シートはティアナクラスの大きさでゆったりとしており、特に後席は240mmのロングスライドが可能なため、そのゆったり感はシーマ以上と感じるほど。逆に後席を前方にスライドさせればステーションワゴンのような広いラゲージスペースを得られる。エンジンは新開発のHR型と呼ばれる1.5L直4で、ミッションはCVTと4ATが用意され、グレードや駆動方式で使い分けられている。2005(H17)年1月には1.8L車を追加。(2004.9)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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