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ティーダとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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ティーダとデュアリスの中古車情報を比較する

日産  ティーダ   日産  デュアリス
VS
6.9万円64万円
ティーダの相場表を見る
中古車相場 24.9万円88万円
デュアリスの相場表を見る
63 中古車掲載台数 38
  • 日産 ティーダ 1.5 15M 走行7919Km/禁煙車/ハーフレザーシート/スマートキー/オートライト/オートエアコン/タイミングチェーンエンジン/

    本体価格
    43万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ 後期(最終モデル)/車検令和9年5月/走行3.9万キロ/純正SDナビ/バックカメラ/Bluetoothオーディオ/フルセグTV/ハーフレザーシート/プラズマクラスターエアコン/スマートキー/ETC/

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15G プラス ナビ HDD セーフティ 純正HDDナビ・バックカメラ・ETC・インテリジェントキー・オートエアコン・社外アルミホイール

    本体価格
    35万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M 車検整備付 ユーザー様買取車

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ ETC/ドラレコ/ナビ/バックカメラ/車検整備

    本体価格
    25万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M 

    本体価格
    18万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ 保証1年付き/走行距離無制限 禁煙車 SDナビ DVD再生 フルセグ USB BT音楽 スマートキー オートライト オートエアコン ハーフレザーシート タイミングチェーン

    本体価格
    42万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M 関東仕入れ Bluetoothオーディオ バックカメラ ETC ハーフレザーシート 電動格納ミラー タイミングチェーン

    本体価格
    27万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M FOUR 4WD 4WD

    本体価格
    35万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ 車検R9/5月

    本体価格
    52.6万円

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    49.1万円

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  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD 

    本体価格
    79.2万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G メーカーナビ&バックカメラ

    本体価格
    51万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20S FOUR 4WD 

    本体価格
    68万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G ユーザー買取車/スマートキー/純正アルミ/電動格納ミラー/オートエアコン/純正ナビ/バックカメラ/TV/ETC/盗難防止装置/フォグライト

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G ETC ガラスルーフ ナビ TV

    本体価格
    45.7万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G ユーザー買取車/純正ナビ/ブルートゥース接続/バックカメラ/HIDヘッドライ/ETC車載器/フルフラット/純正17インチAW/ハーフレザーシート/ドアバイザー/キーレスエントリー/スマートキー

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR アーバンブラックレザーII 4WD 

    本体価格
    73万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G アーバンブラックレザーII 黒革シート/ガラスルーフ/純正ナビ・DTV/

    本体価格
    66.1万円

関東
29
30.4万円
関西
6
32.9万円
東海
8
35.5万円
北海道
1
24万円
九州
2
24.9万円
東北
9
27.7万円
北陸・甲信越
3
25.6万円
中国
4
35.2万円
四国
1
39.8万円
地域別台数
関東
15
49.1万円
関西
1
49.8万円
東海
2
42.5万円
北海道
7
55.2万円
九州
4
52.7万円
東北
5
66.2万円
北陸・甲信越
3
54.7万円
中国
1
56万円
四国
0
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ティーダとデュアリスのカタログ情報を比較する

日産  ティーダ   日産  デュアリス
142.5万円247.8万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4205×1695×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
1498~1797 排気量(cc) 1997
109~128 最高出力(馬力) 137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
14~20km/L 10.15モード燃費 13.2~15km/L

クラスを超えた室内の広さと質感の高さ

パルサーセリエ以来となる5ドアハッチバック。日本の道路事情にピッタリな5ナンバーサイズながら、室内空間の広さとインテリアの質感にこだわった。シートはティアナクラスの大きさでゆったりとしており、特に後席は240mmのロングスライドが可能なため、そのゆったり感はシーマ以上と感じるほど。逆に後席を前方にスライドさせればステーションワゴンのような広いラゲージスペースを得られる。エンジンは新開発のHR型と呼ばれる1.5L直4で、ミッションはCVTと4ATが用意され、グレードや駆動方式で使い分けられている。2005(H17)年1月には1.8L車を追加。(2004.9)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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