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ティーダとNV200バネットを比較! - みんなの比較車種

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日産  ティーダ   日産  NV200バネット
VS
6.8万円99.8万円
ティーダの相場表を見る
中古車相場 218円487万円
NV200バネットの相場表を見る
124 中古車掲載台数 110
  • 日産 ティーダ 1.5 15S アンシャンテ 助手席回転シート リアカメラ・ハーフレザーシート

    本体価格
    34万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M SDナビ/シート ハーフレザー/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    28.9万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ ナビTV オートエアコン オートライト

    本体価格
    25.9万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M 純正ナビ DVD映像視聴可 ステアスイッチ

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M FOUR 4WD 車検令和8年6月まで オートライト

    本体価格
    38万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M エアコン エアバック 社外ナビ ETC

    本体価格
    14.8万円

  • 日産 ティーダ 1.8 18G 

    本体価格
    55万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ 自社/ローン/保証/ナビ/TV/ETC/ABS

    本体価格
    27万円

  • 日産 ティーダ 1.8 18G メーター交換車スマートキー純正ナビTV

    本体価格
    13万円

ピックアップ中古車
  • 日産 NV200バネット 1.6 マルチベッドワゴン 禁煙車 衝突軽減 バックカメラ ETC

    本体価格
    244.8万円

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    本体価格
    152.5万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R 車中泊仕様 2名就寝

    本体価格
    345.8万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-3R 両側スライドドア 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 チェアキャブ 車いす1名仕様 専用サードシート有 福祉車両 車椅子1基 サイドステップ

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 NV200バネット FOCS RB ベッド2名就寝

    本体価格
    93万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R ワンオーナー キーレス ETC ドラレコ

    本体価格
    150.8万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16S 7人乗り キーレス Rクーラー

    本体価格
    44万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R ベッドキット/ルーフキャリア/キーレス

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 NV200バネット FOCS RB リノタクミ シングルサブバッテリー 400Wインバーター

    本体価格
    181万円

関東
51
30.5万円
関西
12
25.8万円
東海
11
29.9万円
北海道
12
33.8万円
九州
13
29.7万円
東北
8
30.1万円
北陸・甲信越
8
37.3万円
中国
4
29.7万円
四国
5
34.9万円
地域別台数
関東
55
214.7万円
関西
22
183.4万円
東海
6
172.4万円
北海道
2
214.5万円
九州
8
159.7万円
東北
2
188.9万円
北陸・甲信越
7
204.8万円
中国
5
219.2万円
四国
3
299.7万円

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ティーダとNV200バネットのカタログ情報を比較する

日産  ティーダ   日産  NV200バネット
142.5万円247.8万円 新車時価格 181.1万円287.1万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4205×1695×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1850  他
1498~1797 排気量(cc) 1597
109~128 最高出力(馬力) 109~113
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、6名、7名
14~20km/L 10.15モード燃費 13.2km/L

クラスを超えた室内の広さと質感の高さ

パルサーセリエ以来となる5ドアハッチバック。日本の道路事情にピッタリな5ナンバーサイズながら、室内空間の広さとインテリアの質感にこだわった。シートはティアナクラスの大きさでゆったりとしており、特に後席は240mmのロングスライドが可能なため、そのゆったり感はシーマ以上と感じるほど。逆に後席を前方にスライドさせればステーションワゴンのような広いラゲージスペースを得られる。エンジンは新開発のHR型と呼ばれる1.5L直4で、ミッションはCVTと4ATが用意され、グレードや駆動方式で使い分けられている。2005(H17)年1月には1.8L車を追加。(2004.9)
解説

バンベースとは思えない使い勝手に優れたコンパクトミニバン

プライベートユースにも使える7人乗りワゴンタイプの乗商兼用5ナンバー車。多彩なシートアレンジが可能な3列シートが採用され、2・3列目を折り畳めば、ビジネスからレジャーまで幅広く活用できるラゲージ空間が出現する。また、コックピット回りには豊富に小物入れが用意されるなど、機能性も高い。エンジンはバンと同様の1.6L直4DOHC。109ps/15.5kg-mという性能も変わりないが、組み合わされるミッションは4ATのみとなっている点が特徴。プライバシーガラスやCD一体AM/FM電子チューナーラジオ+4スピーカー、カラードドアハンドル、メッキフロントグリルなど、装備類も充実している。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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