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ティーダとアルテオンを比較! - みんなの比較車種

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ティーダとアルテオンの中古車情報を比較する

日産  ティーダ   フォルクスワーゲン  アルテオン
VS
9.9万円98万円
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中古車相場 170万円510万円
アルテオンの相場表を見る
74 中古車掲載台数 58
  • 日産 ティーダ 1.8 18G MT6速

    本体価格
    55万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ 1年保証・車検R9年7月・純正フルセグナビ・バックモニター・Bluetooth対応・ETC・ドラレコ・インテリジェントキー・ユーザー買取車

    本体価格
    31.8万円

  • 日産 ティーダ 1.8 18G 1オーナー ディーラー点検車両 6MT ブラック内装 1年間走行距離無制限保証付き

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ ETC/ドラレコ/ナビ/バックカメラ/車検整備

    本体価格
    25万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M 

    本体価格
    23万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ 純正ナビ ETC スマートキー フルセグTV Bluetooth プラズマクラスター オートエアコン オートライト プライバシーガラス 合皮コンビシート 純正ホイール

    本体価格
    35.3万円

  • 日産 ティーダ 1.5 アクシス ナビ Bカメラ ETC TV 本革シート ドラレコ

    本体価格
    28.8万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M 禁煙車/走行29974km/HDDナビ/Bカメラ/ETC/バックカメラ/DVD/CD/インテリキー/オートエアコン/フォグランプ

    本体価格
    38万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ ナビ/テレビ/ETC/ハーフレザー/オートエアコン/オートライト/電動格納ミラー/レベライザー/パワーウィンドウ/パワーステアリング/シガーソケット/スマートキー

    本体価格
    9.9万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M ナビ・TV・エアコン・パワステ

    本体価格
    26万円

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    本体価格
    399万円

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    本体価格
    208万円

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    本体価格
    284.7万円

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    本体価格
    289万円

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    本体価格
    235万円

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    224.2万円

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    本体価格
    204万円

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    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン 4WD デジタルメータークラスター 純正ナビ PWシート シートヒーター ACC レーンキーピング バックカメラ ダイナミックコーナリングライト LEDヘッドライト レインセンサー ワイヤレスチャージ パドルシフト 純正AW

    本体価格
    350.5万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 純正ナビ 360度カメラ AppleCarPlay 黒革シート 全席シートヒーター パワーシート ヘッドアップディスプレイ パワーバックドア ACC ブラインドスポットアシスト レーンキープアシスト 純正20インチアルミ ETC

    本体価格
    324.1万円

関東
36
30.2万円
関西
6
33.8万円
東海
4
38万円
北海道
3
35.3万円
九州
5
24.7万円
東北
8
30.3万円
北陸・甲信越
3
34.8万円
中国
7
30.8万円
四国
2
25.1万円
地域別台数
関東
26
237.1万円
関西
11
309.9万円
東海
6
278.4万円
北海道
2
261万円
九州
1
301.1万円
東北
4
279.7万円
北陸・甲信越
5
280.1万円
中国
2
340万円
四国
1
337.9万円

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ティーダとアルテオンのカタログ情報を比較する

日産  ティーダ   フォルクスワーゲン  アルテオン
142.5万円247.8万円 新車時価格 549万円710万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4205×1695×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1875×1435  他
1498~1797 排気量(cc) 1984
109~128 最高出力(馬力) 272~280
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
14~20km/L 10.15モード燃費 ---

クラスを超えた室内の広さと質感の高さ

パルサーセリエ以来となる5ドアハッチバック。日本の道路事情にピッタリな5ナンバーサイズながら、室内空間の広さとインテリアの質感にこだわった。シートはティアナクラスの大きさでゆったりとしており、特に後席は240mmのロングスライドが可能なため、そのゆったり感はシーマ以上と感じるほど。逆に後席を前方にスライドさせればステーションワゴンのような広いラゲージスペースを得られる。エンジンは新開発のHR型と呼ばれる1.5L直4で、ミッションはCVTと4ATが用意され、グレードや駆動方式で使い分けられている。2005(H17)年1月には1.8L車を追加。(2004.9)
解説

フォルクスワーゲンのフラッグシップクーペ

フォルクスワーゲンの魅力が凝縮されたフラッグシップモデルとなるアバンギャルドなグランドツーリングカー。流麗かつダイナミックなファストバックデザインは、セダンの快適性、ステーションワゴンの機能性、クーペのスタイリッシュさが兼ね備えられている。エンジンは最高出力280ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボの2.0TSFIユニットで、ツインクラッチ式の7速DSGが組み合わされる。駆動方式は独自の4WDシステム、4MOTIONが採用された。後方からの衝突予測機能が追加された先進安全技術、プロアクティブオキュパントプロテクションやデイタイムランニングライトなど多数の最新安全テクノロジーも盛り込まれている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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