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ティアナとE-C4を比較! - みんなの比較車種

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ティアナとE-C4の中古車情報を比較する

日産  ティアナ   シトロエン  E-C4
VS
17.8万円204.6万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 235万円498万円
E-C4の相場表を見る
264 中古車掲載台数 41
  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ エマブレーキナビBカメTVアラウンドビュー

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ メモリーナビ

    本体価格
    77.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL CarsOsaka:J0377プッシュスタート ETC

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE 純正ナビバックカメラ禁煙車ETC純正アルミ

    本体価格
    46.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 衝突軽減ブレーキ  Pスタ 横滑り防止機能

    本体価格
    120.5万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 

    本体価格
    43万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ 黒革 メーカーナビ地デジ 全カメラ

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XV /HDDナビ/フルセグTV/スマートキー/アルミ

    本体価格
    40万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 黒内装 地デジナビ BT音楽 HID スマキー

    本体価格
    28万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL ナビ バックカメラ ETC フルセグ Bluetooth

    本体価格
    28万円

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  • シトロエン E-C4 シャイン 純正ナビ/前後ドラレコ/ETC/サンルーフ/

    本体価格
    309万円

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    310万円

  • シトロエン E-C4 シャイン ETC カープレイ アンドロイドオート

    本体価格
    320.9万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 弊社デモカー EV充電器付き

    本体価格
    338万円

  • シトロエン E-C4 シャイン サンルーフ Bカメラ Dレコ ETC クルコン

    本体価格
    235万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 1オーナー 黒革 サンルーフ Carplay 18AW

    本体価格
    298万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 

    本体価格
    358万円

  • シトロエン E-C4 マックス 試乗車新車保証純AWACC革シート

    本体価格
    357.9万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 認定中古車 EV バックカメラ

    本体価格
    398万円

関東
113
75万円
関西
32
58.2万円
東海
28
63.7万円
北海道
12
55万円
九州
25
71.4万円
東北
22
67.9万円
北陸・甲信越
14
86.7万円
中国
17
87.3万円
四国
1
144.9万円
地域別台数
関東
19
345.8万円
関西
7
332万円
東海
5
337.4万円
北海道
0
---
九州
2
425.8万円
東北
1
308万円
北陸・甲信越
6
354.7万円
中国
1
338万円
四国
0
---

ティアナの中古車を探す

E-C4の中古車を探す

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ティアナとE-C4のカタログ情報を比較する

日産  ティアナ   シトロエン  E-C4
243万円357.8万円 新車時価格 465万円561.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
2488 排気量(cc) ---
173 最高出力(馬力) 136
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

独創性が追求された、CセグメントEV

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、CセグメントEV。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。モーターは最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生。CHAdeMO規格の充電機に対応し、約50分で80%の充電が可能。自宅での普通充電も約18時間で満充電、3時間で50kmの走行が可能となっている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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