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ティアナとRCを比較! - みんなの比較車種

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ティアナとRCの中古車情報を比較する

日産  ティアナ   レクサス  RC
VS
17.8万円199.9万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 163.9万円690万円
RCの相場表を見る
292 中古車掲載台数 257
  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ ドラレコ・アラウンドVモニター

    本体価格
    132万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ 目 玉 車 エマブレ キセノン クルコン

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XV バックカメラ/ETC/DVD/電動シート/フルセグ

    本体価格
    43万円

  • 日産 ティアナ 2.3 230JM エアロ 19アルミ 車高調 マフラー

    本体価格
    28万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XV 後期型パワーシートナビバックカメラTV

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビ.Bカメラ.ETC.軽減ブレ-キ.車検2年実施

    本体価格
    76万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL FOUR 4WD ナビTV サイド&バックカメラ パワーシート

    本体価格
    96.5万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250JK FOUR 4WD 2年車検(付)・CD・キーレス・オートAC

    本体価格
    68万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE ディスプレイオーディオ エマブレ Bカメラ

    本体価格
    149万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE アルミホイール オートライト HID

    本体価格
    35万円

ピックアップ中古車
  • レクサス RC 300h Fスポーツ 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター 前席

    本体価格
    304.9万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 衝突軽減 純正9型ナビ 本革 シートヒーター

    本体価格
    390.5万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 純正メーカーナビ・地デジ/レザーシート

    本体価格
    389万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ TRDエアロマフラーサンルーフカーボンRスポ

    本体価格
    542万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ 黒革 BLITZ4本出しマフラー

    本体価格
    268万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ レーダークルーズ 本革 Bカメ LEDヘッド

    本体価格
    273.9万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ LSS+ BSM 赤革 三眼LED 19AW 橙キャリパー

    本体価格
    525.6万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ 3眼LED オレンジキャリパー 1オーナー BSM

    本体価格
    450.8万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ TRDフルエアロ&マフラー/サンルーフ

    本体価格
    447.9万円

  • レクサス RC RC200t バージョンL OP5年保証対象 純正ナ RC200t バージョンL OP5年保証対象 純正ナ

    本体価格
    255万円

関東
118
72.6万円
関西
34
83万円
東海
38
74.2万円
北海道
13
49.1万円
九州
29
80万円
東北
22
55.6万円
北陸・甲信越
16
91.2万円
中国
18
77.2万円
四国
4
86万円
地域別台数
関東
90
362.6万円
関西
48
356.2万円
東海
72
329.6万円
北海道
2
404.4万円
九州
29
379.9万円
東北
2
506.8万円
北陸・甲信越
2
402.5万円
中国
11
289.6万円
四国
1
555万円

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ティアナとRCのカタログ情報を比較する

日産  ティアナ   レクサス  RC
243万円357.8万円 新車時価格 521万円747.7万円
セダン ボディタイプ クーペ
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 4695×1840×1395  他
2488 排気量(cc) 1998~3456
173 最高出力(馬力) 178~318
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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