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ティアナとクリッパーリオを比較! - みんなの比較車種

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ティアナとクリッパーリオの中古車情報を比較する

日産  ティアナ   日産  クリッパーリオ
VS
22.8万円199.9万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 10万円209万円
クリッパーリオの相場表を見る
274 中古車掲載台数 105
  • 日産 ティアナ 2.5 250XE 純正ナビ/BT/横滑り防止装置/Bカメ/ETC

    本体価格
    115.1万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビ フルセグ Bカメラ ドラレコ Bトゥース

    本体価格
    63.3万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ 禁煙 衝突軽減システム 全周囲モニター

    本体価格
    112万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL アラview/クルコン/HID/全方囲カメラ/ETC

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 

    本体価格
    60万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XV 電動メモリーシート サイド・バックカメラ

    本体価格
    104.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 禁煙車 ETC ナビ Bluetooth フルセグ

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 3ヶ月3000km保証付 車検整備付

    本体価格
    41.1万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 

    本体価格
    51.6万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 1オナ 純正ナビ Bカメラ パワーシート

    本体価格
    97.1万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパーリオ 660 G スペシャルパック装着車 ターボ タイミングベルト交換済 4No登録可

    本体価格
    29万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    189.3万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ エマブレ メモリーナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    185.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G 自社/ローン/保証/ABS/キーレス/ETC

    本体価格
    31万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 左電スラ・CVTターボ・4WD・届出済未使用車

    本体価格
    177.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E アンシャンテ スロープタイプ スローパー/4人乗り/ニールダウン/ドラレコ

    本体価格
    55万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G 

    本体価格
    10万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ドラレコ 両側電動スライド 弊社展示試乗車

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 登録済み未使用車 純正マット バイザー

    本体価格
    192.3万円

  • 日産 クリッパーリオ G フル 両側スライド キーレス 

    本体価格
    42.5万円

関東
109
74.1万円
関西
33
82.6万円
東海
33
70.4万円
北海道
12
49.2万円
九州
32
81.5万円
東北
21
54.2万円
北陸・甲信越
15
88.1万円
中国
15
79.8万円
四国
4
101.7万円
地域別台数
関東
14
55.4万円
関西
22
129万円
東海
47
165.8万円
北海道
0
---
九州
9
48.4万円
東北
4
40.9万円
北陸・甲信越
1
30万円
中国
5
91.9万円
四国
3
33.2万円

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ティアナとクリッパーリオのカタログ情報を比較する

日産  ティアナ   日産  クリッパーリオ
243万円357.8万円 新車時価格 195.4万円218.1万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910  他
2488 排気量(cc) 658
173 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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