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ティアナとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ティアナとニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

日産  ティアナ   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
17.8万円204.6万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 36万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
264 中古車掲載台数 44
  • 日産 ティアナ 2.5 XV 衝突安全ボディ ABS ESC エアコン

    本体価格
    88.2万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL フルエアロ ロクサーニ19インチ HDDナビ

    本体価格
    67万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL バックカメラ ナビ ETC パワーシート

    本体価格
    45万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ワンオ-ナ-車 本革電動シート AVM

    本体価格
    135万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 1オーナー インテリキー HIDライト ETC

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 社外エアロ/SDナビ

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ アラウンドビュー エマブレ

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL オットマン ミュージックプレイヤー接続可

    本体価格
    68.2万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV 本革シート サンルーフナビ全方位カメラ

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビ バックカメラ プッシュスタート 純正

    本体価格
    69.8万円

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    48万円

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    89万円

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    84.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ プラス ベージュレザーシート レッドシートカバー

    本体価格
    53万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ カラハリカラー幌張替済

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    139万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 

    本体価格
    86万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ プラス 

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 

    本体価格
    88万円

関東
113
75万円
関西
32
58.2万円
東海
28
63.7万円
北海道
12
55万円
九州
25
71.4万円
東北
22
67.9万円
北陸・甲信越
14
86.7万円
中国
17
87.3万円
四国
1
144.9万円
地域別台数
関東
19
116.7万円
関西
7
90.1万円
東海
9
92.9万円
北海道
1
72万円
九州
2
119万円
東北
3
42.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
48万円
四国
2
115.3万円

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ティアナとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

日産  ティアナ   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
243万円357.8万円 新車時価格 314万円369万円
セダン ボディタイプ オープン
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
2488 排気量(cc) 1984
173 最高出力(馬力) 116
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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