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セレナと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   アバルト  124スパイダー
VS
1万円488.5万円
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中古車相場 229.1万円535万円
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9204 中古車掲載台数 46
  • 日産 セレナ 2.0 20S チェアキャブ スロープタイプ 車いす2名仕様 福祉車輌 車いす2基

    本体価格
    172万円

  • 日産 セレナ 2.0 B チェアキャブ リフタータイプ 車いす1台仕様

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 20G 4WD 下廻防錆TVナビBカメETC

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 20X S-HYBRID アドバンスドセーフティ パッケージ 禁煙 後席モニター 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    95.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 定期点検記録簿/両側Pスライド/Bカメラ

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 後席モニター 両側パワスラ 純正10型ナビ

    本体価格
    310.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII 4WD ワンオーナー 全周囲カメラ 純正9型SDナビ

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 

    本体価格
    326.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー HDDナビ付 

    本体価格
    28万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER XV 純正ナビ 両側オート 日産認定中古車

    本体価格
    255万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 124スパイダー 1.4 OZ17AW ビルシュタイン 禁煙車

    本体価格
    328万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 6速MT レコモン ブレンボ 赤黒革 ナビ TV

    本体価格
    395.9万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 レコモンマフラー 赤黒コンビレザー ナビ

    本体価格
    356万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 

    本体価格
    480万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 右H 6MT レコードモンツァ ETC パール

    本体価格
    330万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 リップスポイラー・車高調

    本体価格
    308万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 純正6速MT 純正17インチAW レザーシート

    本体価格
    358.6万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 

    本体価格
    483万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 6MT レコードモンツァ 純正ナビ ローダウン

    本体価格
    455万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 ユーザー仕入 レコモン 6速MT 禁煙

    本体価格
    429万円

関東
2841
205.9万円
関西
1503
199.3万円
東海
1299
217.8万円
北海道
467
173.5万円
九州
1138
181.7万円
東北
705
190万円
北陸・甲信越
627
212.4万円
中国
408
223.7万円
四国
216
195万円
地域別台数
関東
19
372.3万円
関西
9
405万円
東海
6
387.3万円
北海道
4
477.3万円
九州
3
374.3万円
東北
1
389万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
347.3万円
四国
2
472.5万円

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セレナと124スパイダーのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   アバルト  124スパイダー
271.9万円503.6万円 新車時価格 388.8万円437.4万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1740×1240
1433~1997 排気量(cc) 1368
98~150 最高出力(馬力) 170
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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