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セレナとRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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セレナとRS Q8の中古車情報を比較する

日産  セレナ   アウディ  RS Q8
VS
5万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 1279.9万円2350万円
RS Q8の相場表を見る
10115 中古車掲載台数 13
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 後席モニター・AWINアンダースポイラー

    本体価格
    338万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 前後ドラレコ・ETC・10インチナビ

    本体価格
    268万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V プロパイロット・パノラミックビュー

    本体価格
    257万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER AUTECH スポーツスペック LED ドラレコ ETC ナビ フルセグ

    本体価格
    335.5万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 寒冷地 全方位カメラ フロントスポイラー

    本体価格
    299.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 純正9型ナビTV 全方位カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    256.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー ブラックライン S-HYBRID 両側パワスラ タイミングチェーン 車検2年

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV プロパイロット メーカーSDナ 2.0ETC

    本体価格
    298万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER XV TV/BT音楽Bカメラ/両側パワスラ/ドラレコ/

    本体価格
    147.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 社外ナビ・AVM・プロパイロット・ETC

    本体価格
    182.6万円

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    1803万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD カーボンPKG/サンルーフ/RSエキゾースト

    本体価格
    1648万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD セラミックブレーキ カーボンスタイリング

    本体価格
    1688万円

関東
3232
203.1万円
関西
1610
200.7万円
東海
1350
222.1万円
北海道
516
186.2万円
九州
1234
193.7万円
東北
805
194.9万円
北陸・甲信越
653
215.9万円
中国
439
218.4万円
四国
276
206.4万円
地域別台数
関東
3
1668.3万円
関西
3
1446.6万円
東海
3
1531.7万円
北海道
1
1580万円
九州
1
1688万円
東北
1
2350万円
北陸・甲信越
1
1803万円
中国
0
---
四国
0
---

セレナの中古車を探す

RS Q8の中古車を探す

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セレナとRS Q8のカタログ情報を比較する

日産  セレナ   アウディ  RS Q8
271.9万円503.6万円 新車時価格 1869万円2206万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700  他
1433~1997 排気量(cc) 3996
98~150 最高出力(馬力) 600~640
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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