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セレナとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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セレナとRS e-tron GTの中古車情報を比較する

日産  セレナ   アウディ  RS e-tron GT
VS
1万円488.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 917.7万円1550万円
RS e-tron GTの相場表を見る
8124 中古車掲載台数 34
  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正9型ナビ 後席モニタ プロパイ 両側電動

    本体価格
    263.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 純正ナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    289.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID ALPINE8型ナビ&11.4型モニター 関西仕入

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正9型ナビ 全周囲 両側電動 天吊M

    本体価格
    158.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 AUTECH セーフティパッケージ 純正10インチナビ ETC 全方位 前DR

    本体価格
    321万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 4WD 純正ナビ ETC 両側電動スライド ドラレコ

    本体価格
    72万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 純正ナビ フリップダウン 両側電動スライド

    本体価格
    169.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 後席モニター 純正9型ナビ プロパイロット

    本体価格
    194.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+Safety アドバンスドセーフティ パッケージ 4WD 

    本体価格
    59万円

  • 日産 セレナ 2.0 XV 4WD 衝突軽減ブレ-キ踏み間違衝突防止アシスト

    本体価格
    348万円

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    本体価格
    1480万円

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  • アウディ RS e-tron GT 4WD カーボンテクノロジーパッケージ

    本体価格
    1150万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD テクノロジーPKG/ ブラックSty/ DPK+

    本体価格
    1277.9万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD カーボンPKG RSデザインPKG

    本体価格
    1550万円

関東
2361
200.1万円
関西
1386
194.2万円
東海
1196
206.7万円
北海道
338
141.4万円
九州
1123
179.1万円
東北
639
175万円
北陸・甲信越
523
199.1万円
中国
361
213万円
四国
197
188.7万円
地域別台数
関東
11
1190.1万円
関西
10
1212.6万円
東海
0
---
北海道
3
1282.7万円
九州
2
1068万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
1242.3万円
中国
4
1182.3万円
四国
1
1380万円

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セレナとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   アウディ  RS e-tron GT
271.9万円503.6万円 新車時価格 1799万円1899万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395
1433~1997 排気量(cc) ---
98~150 最高出力(馬力) 645
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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