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セレナとムーヴを比較! - みんなの比較車種

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セレナとムーヴの中古車情報を比較する

日産  セレナ   ダイハツ  ムーヴ
VS
5.8万円488.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 8000円175万円
ムーヴの相場表を見る
7654 中古車掲載台数 6087
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV メーカーラインメモリーナビ ETC2.0

    本体価格
    334.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII プロパイロット デジタルミラ- 駐車支援

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII 純正ナビ セーフティパックB 全周囲カメラ

    本体価格
    223.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 新品タイヤ/SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    93.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V ワンオ-ナ- プロパイロット 後席モニター

    本体価格
    244万円

  • 日産 セレナ 2.0 20G S-HYBRID アドバンスドセーフティ パッケージ ナビ後席モニターTV ETCパワースライドドア

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+Safety S-HYBRID 両側Pスラ ナビ Bカメラ Aビュー ETC

    本体価格
    95万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV インテリジェントルームミラー

    本体価格
    384.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション Bカメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    23万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 

    本体価格
    200.2万円

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    本体価格
    68万円

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    46.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 4WD 検2年 4WD ベンチシート

    本体価格
    6万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS 4WD ナビ Bカメラ ワンセグTV ETC

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ムーヴ その他 その他

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 4WD 純正CD キーレス

    本体価格
    29万円

関東
2237
194.8万円
関西
1326
191.5万円
東海
1109
205.9万円
北海道
312
134万円
九州
1069
174.4万円
東北
582
171.5万円
北陸・甲信越
489
201.2万円
中国
341
209.9万円
四国
189
186万円
地域別台数
関東
1161
52.2万円
関西
761
54.2万円
東海
692
57.4万円
北海道
371
61.8万円
九州
1051
56.8万円
東北
640
63.3万円
北陸・甲信越
519
56.7万円
中国
562
60.7万円
四国
330
59.8万円

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セレナとムーヴのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   ダイハツ  ムーヴ
271.9万円503.6万円 新車時価格 111.2万円180.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
1433~1997 排気量(cc) 658
98~150 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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