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セレナとムーヴを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   ダイハツ  ムーヴ
VS
5万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 1万円172万円
ムーヴの相場表を見る
10131 中古車掲載台数 5414
  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V ナビ 後席モニター プロパイロット 全方位

    本体価格
    247.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Jパッケージ ローダウン ライダーアルミ エアロ 地デジ

    本体価格
    38万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV プロパイロット 後席モニター

    本体価格
    347.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+Safety S-HYBRID 純正フルセグナビ/バックカメラ/DVD再生

    本体価格
    124万円

  • 日産 セレナ 2.0 20X 4WD エンジンスタータ ナビテレビ バックモニ

    本体価格
    92万円

  • 日産 セレナ 2.0 NISMO 衝突軽減 プロパイロット 純正9型ナビ

    本体価格
    278.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター 衝突軽減/純正ナビ/バックカメラ/ETC/禁煙

    本体価格
    180万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 9インチナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    298万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 禁煙車 エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    138万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 純正9型ナビ プロパイロット バックカメラ

    本体価格
    284.6万円

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    本体価格
    74.7万円

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    16.2万円

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    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド バックカメラ・スマートキー・ナビ

    本体価格
    28.6万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII ナビ/Bカメラ/ETC/スマキー

    本体価格
    127万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    30.8万円

関東
3236
203.4万円
関西
1618
200.2万円
東海
1348
222.6万円
北海道
518
186.2万円
九州
1235
193.7万円
東北
807
194.9万円
北陸・甲信越
653
216.2万円
中国
439
218万円
四国
277
207.1万円
地域別台数
関東
1070
50.3万円
関西
687
53.8万円
東海
602
57.6万円
北海道
351
63.6万円
九州
970
55.4万円
東北
579
65.8万円
北陸・甲信越
444
59.3万円
中国
465
60.6万円
四国
246
50.9万円

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セレナとムーヴのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   ダイハツ  ムーヴ
271.9万円503.6万円 新車時価格 111.2万円180.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
1433~1997 排気量(cc) 658
98~150 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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