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セレナとロッキーを比較! - みんなの比較車種

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セレナとロッキーの中古車情報を比較する

日産  セレナ   ダイハツ  ロッキー
VS
5万円499.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 115.9万円300万円
ロッキーの相場表を見る
7711 中古車掲載台数 864
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロット エディション 4WD 後席モニター ハンズフリーパワースライド

    本体価格
    146.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 両側パワスラ/SDナビ/ミニバン

    本体価格
    35.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII 4WD 純正ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    143.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 20S ナビ・TV・ETC・Bカメ・両スラ

    本体価格
    31.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション DOP9インチナビ アラウンドビュー

    本体価格
    181.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正10型ナビ プロパイロット 衝突軽減 ETC

    本体価格
    251.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 走行距離無制限1年保証 車検整備付き

    本体価格
    38.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター G 後期型 フリップダウンM プロパイロット

    本体価格
    279.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 10型ナビ フリップダウン 全周囲 両側電動

    本体価格
    286.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 

    本体価格
    249.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    224.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 17インチアルミホイール UVIRカット

    本体価格
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    173万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G ドラレコ ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    140万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 L 登録済未使用車 LEDヘッド 純正16アルミ

    本体価格
    177.1万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム G 4WD アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    252万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 純正9インチナビ・ドラレコ前後・ETC

    本体価格
    196.2万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 衝突回避/被害軽減 DA 全方位モニター

    本体価格
    259万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 

    本体価格
    163万円

関東
2233
193.3万円
関西
1353
193万円
東海
1128
206.4万円
北海道
334
140.2万円
九州
1063
172.8万円
東北
595
171.4万円
北陸・甲信越
484
200万円
中国
332
208.8万円
四国
189
183.5万円
地域別台数
関東
193
195.7万円
関西
68
196万円
東海
133
198.2万円
北海道
61
202.1万円
九州
149
198.6万円
東北
59
204.2万円
北陸・甲信越
57
200.1万円
中国
103
200.1万円
四国
41
198.5万円

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セレナとロッキーのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   ダイハツ  ロッキー
271.9万円503.6万円 新車時価格 166.7万円242.2万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1620
1433~1997 排気量(cc) 996~1196
98~150 最高出力(馬力) 87~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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