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セレナとMAZDA2を比較! - みんなの比較車種

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セレナとMAZDA2の中古車情報を比較する

日産  セレナ   マツダ  MAZDA2
VS
5.8万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 59.2万円241.4万円
MAZDA2の相場表を見る
10336 中古車掲載台数 1049
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 12.3インチメモリーナビ

    本体価格
    329.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 10型ナビTV/全方位カメラ/後席M/両自動/LED

    本体価格
    205.4万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロットアラウンドドラレコETC

    本体価格
    267万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正メモリーナビ プロパイロット ETC

    本体価格
    292万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 禁煙車 両側電動スライド ナビ Bluetooth

    本体価格
    194.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 AUTECH スポーツスペック 純正9インチナビ・後席モニター

    本体価格
    242万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 両側電動スライドドア 登録済未使用車

    本体価格
    389万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 登録済未使用車 全周囲カメラ 天吊モニター

    本体価格
    386.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション プロパイロット ナビTV後席モニタ両側Pスラ

    本体価格
    94.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター G 後席モニター BIGX11 全周囲カメラ LED

    本体価格
    206.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD デモカーアップ ナビ 360度モニター

    本体価格
    162万円

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  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    215.1万円

  • マツダ MAZDA2 15Sプロアクティブ 

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    125.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    152.8万円

関東
3280
200.9万円
関西
1611
195.2万円
東海
1469
219.7万円
北海道
511
180.8万円
九州
1301
192.3万円
東北
784
194.7万円
北陸・甲信越
649
211.7万円
中国
453
213.9万円
四国
278
205.8万円
地域別台数
関東
360
149.1万円
関西
138
149.4万円
東海
167
149.9万円
北海道
25
141万円
九州
137
148.6万円
東北
58
150.6万円
北陸・甲信越
86
152.7万円
中国
63
148.6万円
四国
15
144.2万円

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MAZDA2の中古車を探す

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セレナとMAZDA2のカタログ情報を比較する

日産  セレナ   マツダ  MAZDA2
271.9万円503.6万円 新車時価格 145.9万円277.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1695×1500  他
1433~1997 排気量(cc) 1496~1498
98~150 最高出力(馬力) 105~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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