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セレナとシルビアを比較! - みんなの比較車種

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セレナとシルビアの中古車情報を比較する

日産  セレナ   日産  シルビア
VS
1万円488.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 270円679万円
シルビアの相場表を見る
9879 中古車掲載台数 294
  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V ピーズクラフト車中泊ポップアップルーフ

    本体価格
    484.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V ナビ+AVM+Dレコ ETC P-pilot 1オーナー

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 10型ナビ フリップダウン 全周囲 両側電動

    本体価格
    254.2万円

  • 日産 セレナ 2.0 XV 後期モデル 両側電動スライドD クルコン

    本体価格
    189万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 寒冷地 9インチナビ アラウンドビュー パー

    本体価格
    175.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 登録済未使用車 両側電動 スマートキー

    本体価格
    297.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 X Vセレクション /ETC/バックカメラ

    本体価格
    68万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション ガラスルーフ 左右パワースライドドア付

    本体価格
    68万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター インテリキー両側自動ドアETCイオンA/C

    本体価格
    66万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 純正9型ナビ 全方位カメラ 両側パワスラ

    本体価格
    182.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シルビア 2.0 スペックR Lパッケージ BLITZ前置IC/TEIN車高調/HKSエアクリ

    本体価格
    358.7万円

  • 日産 シルビア 2.0 オーテックバージョン 前後ワイドフェンダー 車高調 マフラー

    本体価格
    278万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS エアロ 

    本体価格
    応談

  • 日産 シルビア 2.0 K’s スーパーハイキャス 

    本体価格
    495万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’s 好色全塗装 MT 前期

    本体価格
    170万円

  • 日産 シルビア 1.8 K’s LINK TD06-20G 車高調 2名乗車

    本体価格
    応談

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR パワーFC MT公認シルビア買取 改造車買取

    本体価格
    228万円

  • 日産 シルビア 1.8 K’s ハイキャスII 1800ターボ AT車

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  • 日産 シルビア ターボR-X コンバーチブル仕様 幌新品製作

    本体価格
    350万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’s 

    本体価格
    285万円

関東
2994
207.3万円
関西
1620
202.2万円
東海
1416
210.8万円
北海道
455
174万円
九州
1257
183.6万円
東北
779
187.5万円
北陸・甲信越
668
207.3万円
中国
452
224.5万円
四国
238
201.3万円
地域別台数
関東
119
302.3万円
関西
31
326万円
東海
48
329.9万円
北海道
6
317.5万円
九州
19
396.1万円
東北
7
307.3万円
北陸・甲信越
8
233.8万円
中国
42
328.4万円
四国
14
336.4万円

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セレナとシルビアのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   日産  シルビア
271.9万円503.6万円 新車時価格 177万円260.7万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1285
1433~1997 排気量(cc) 1998
98~150 最高出力(馬力) 160~250
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~12km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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