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セレナとキャリイを比較! - みんなの比較車種

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セレナとキャリイの中古車情報を比較する

日産  セレナ   スズキ  キャリイ
VS
1万円488.8万円
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中古車相場 9万円404万円
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10044 中古車掲載台数 3806
  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 90周年記念車 衝突軽減ブレーキ・踏み間違い衝突防止

    本体価格
    394.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー S-HYBRID ワンオーナー 両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    50万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 12.3型ナビ 11型フリップダウン 全方位

    本体価格
    394.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV プロパイロット

    本体価格
    319万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター セーフティーパックB 純正ナビ BT 全方位M

    本体価格
    169万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 全周囲カメラ 純正11型後席モニター 禁煙

    本体価格
    279.6万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER XV ナビ ドラレコ ETC2.0 AVM

    本体価格
    248万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER G 純正9型ナビ 全方位カメラ 衝突軽減装置

    本体価格
    209万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー Sハイブリッド・純正ナビ・全方位モニター

    本体価格
    212.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V ワンオーナー/純正ナビ/プロパイロット

    本体価格
    289.9万円

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  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 ミュージックサーバー DVD ナビ

    本体価格
    119万円

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    本体価格
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    本体価格
    61.4万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD 

    本体価格
    43.7万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    120万円

  • スズキ キャリイ 660 FC パワステ 3方開 4WD キャンピング ベッド2名 テーブル付

    本体価格
    168万円

  • スズキ キャリイ 7型・新明和製スチフナ強化ダンプ・4WD アオリ320mm・キーレス・リアソナー

    本体価格
    177.1万円

  • スズキ キャリイ 660 低温冷凍車 1WAY サーモキング冷蔵冷凍車・低温-20度ナビTV

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 4WD 5MT

    本体価格
    97万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 4WD 衝突軽減 禁煙車 車線逸脱警報 誤発進抑制

    本体価格
    130.2万円

関東
3048
206.8万円
関西
1643
200.8万円
東海
1448
211.1万円
北海道
456
174.6万円
九州
1277
183.9万円
東北
793
187.6万円
北陸・甲信越
678
208.1万円
中国
455
223.4万円
四国
246
201.8万円
地域別台数
関東
889
99万円
関西
498
103.1万円
東海
452
88.1万円
北海道
176
104.8万円
九州
648
95.4万円
東北
422
91.1万円
北陸・甲信越
308
84.2万円
中国
255
87.6万円
四国
158
77.3万円

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セレナとキャリイのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   スズキ  キャリイ
271.9万円503.6万円 新車時価格 66.6万円248.8万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
1433~1997 排気量(cc) 658
98~150 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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