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セレナとクラウンを比較! - みんなの比較車種

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セレナとクラウンの中古車情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  クラウン
VS
1万円488.5万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 49.8万円882.3万円
クラウンの相場表を見る
10077 中古車掲載台数 1479
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 衝突軽減 純正12.3型ナビ 全周囲 両パワ

    本体価格
    319万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 後席モニター プロパイロット

    本体価格
    319万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー ブラックライン S-HYBRID 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 純正7inナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    190.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Sエディション 純正ナビ 電動スライドドア バックカメラ

    本体価格
    56.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 20G S-HYBRID 両側電動 ETC バックカメラ クルコン

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 後席モニター アラモニ ドラレコ  K0532

    本体価格
    264.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+Safety S-HYBRID アドバンスドセーフティ PKG エマージェンシーブレーキ 両側電動ドア

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正9型ナビ 後席モニター プロパイロット

    本体価格
    229.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 4WD エマージェンシーブレーキ 純正ナビ ETC

    本体価格
    214.3万円

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    498万円

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  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four スポーツ スタイル 4WD 純正ディスプレイオーディオ 全方位カメラ

    本体価格
    302.1万円

関東
3076
206.1万円
関西
1645
199.8万円
東海
1450
212.4万円
北海道
458
174.6万円
九州
1273
184万円
東北
794
187.7万円
北陸・甲信越
685
209.2万円
中国
452
224.1万円
四国
244
201.8万円
地域別台数
関東
491
345万円
関西
235
360.2万円
東海
250
345.5万円
北海道
96
349.7万円
九州
169
364.7万円
東北
69
358.7万円
北陸・甲信越
76
374万円
中国
65
359.4万円
四国
28
308.4万円

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セレナとクラウンのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  クラウン
271.9万円503.6万円 新車時価格 730万円830万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 5030×1890×1475
1433~1997 排気量(cc) 2487
98~150 最高出力(馬力) 182~185
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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