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セレナとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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セレナとラッシュの中古車情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  ラッシュ
VS
1万円488.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 47.6万円139.8万円
ラッシュの相場表を見る
10036 中古車掲載台数 35
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 純正ナビ プロパイロット フルセグ

    本体価格
    260.2万円

  • 日産 セレナ 2.0 20X S-HYBRID 8インチナビ フリップダウン 禁煙車

    本体価格
    35万円

  • 日産 セレナ (ベース) 車検2年 車両保証1年 TV   電動ドア ナビ

    本体価格
    58.8万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 90周年記念車 

    本体価格
    389.4万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正9インチナビ アラウンドビューモニタ

    本体価格
    308万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター G S-HYBRID 両側電動スライド バックカメラ ナビ ETC

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 S ナビ ETC 両側/片側電動スライドドア

    本体価格
    169.7万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V セーフティパックB 10型ナビ 後席モニター

    本体価格
    247.4万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 禁煙車 プロパイロット 純正10インチナビ

    本体価格
    204万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 禁煙車 純正ナビ 全

    本体価格
    230.2万円

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 X TV

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD ワンオーナー・寒冷地仕様・走行12000km

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    123万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD 純正SDナビ・フルセグTV・リヤカメラ

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    139.8万円

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    本体価格
    128.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 禁煙車 ナビ バックカメラ 寒冷地仕様

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 5速MT 純正ナビ ルーフレール

    本体価格
    47.6万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X Fフォグ

    本体価格
    57.5万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G SDナビ フルセグ ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    86.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 5速MT キーレス 純正アルミ フォグランプ

    本体価格
    76万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    104.8万円

関東
3053
206.6万円
関西
1645
200.6万円
東海
1446
210.9万円
北海道
458
174.2万円
九州
1269
184.2万円
東北
790
187.5万円
北陸・甲信越
677
208.2万円
中国
456
223.7万円
四国
242
203.1万円
地域別台数
関東
12
92万円
関西
5
90.1万円
東海
1
86万円
北海道
6
98.8万円
九州
1
113万円
東北
6
102.7万円
北陸・甲信越
2
62.8万円
中国
2
103.4万円
四国
0
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セレナとラッシュのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  ラッシュ
271.9万円503.6万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
1433~1997 排気量(cc) 1495
98~150 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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