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セレナとクラウンクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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セレナとクラウンクロスオーバーの中古車情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  クラウンクロスオーバー
VS
5万円499.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 349.4万円830万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
7720 中古車掲載台数 609
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロット エディション 両側オートスライド ブレーキサポート

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 両側電動 ナビTV Bカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロット エディション 純正ナビ フリップダウン プロパイロット

    本体価格
    239.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロット エディション ハイブリ後モニタオートミラーシートカバー

    本体価格
    176万円

  • 日産 セレナ 2.0 20X フルセグナビ 天井モニター 左パワスラ

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV Pパイロット NCナビTV ツインDレコ

    本体価格
    359万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 両側電動スライドドア プロパイロット ETC

    本体価格
    243.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 純正9インチナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    159.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+Safety S-HYBRID 純正ナビ 両側Pスライド バックカメラ

    本体価格
    85.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 20G 純正ナビ バックカメラ 両側電動スライド

    本体価格
    38.5万円

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    510万円

関東
2238
193.6万円
関西
1358
193.9万円
東海
1122
206万円
北海道
336
139.6万円
九州
1060
173.8万円
東北
595
171.2万円
北陸・甲信越
488
200万円
中国
335
208.7万円
四国
188
184万円
地域別台数
関東
182
519.7万円
関西
90
518.3万円
東海
85
543.3万円
北海道
46
541.4万円
九州
81
543万円
東北
28
539.4万円
北陸・甲信越
31
529.5万円
中国
30
523.7万円
四国
36
530万円

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セレナとクラウンクロスオーバーのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  クラウンクロスオーバー
271.9万円503.6万円 新車時価格 435万円755万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1840×1540  他
1433~1997 排気量(cc) 2393~2487
98~150 最高出力(馬力) 186~272
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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