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セレナとT-Rocを比較! - みんなの比較車種

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セレナとT-Rocの中古車情報を比較する

日産  セレナ   フォルクスワーゲン  T-Roc
VS
5万円499.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 205.8万円598万円
T-Rocの相場表を見る
7719 中古車掲載台数 492
  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 登録済未使用車 純正ナビTV 後席モニター

    本体価格
    426.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    375.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER XV 両側パワスラ 衝突軽減 純正9型ナビ

    本体価格
    214.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 禁煙車/両側電動ドア/ナビ/フルセグ

    本体価格
    200.9万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 90周年記念車 NissanConnectナビ&ホットプラスP

    本体価格
    399万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー パフォーマンススペック ブラックライン S-HYBRID グレード専用17インチAW ドラレコ ETC

    本体価格
    61.8万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ルキシオン プロパイロット2.0 360°カメラ ETC2.0

    本体価格
    423.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 両側パワスラ ナビTV Bluetooth対応 ETC

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロット エディション 後席モニター 両側パワスラ 純正9型ナビ

    本体価格
    209万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+SafetyII S-HYBRID 純正8インチナビ アラウンドビュー

    本体価格
    64万円

ピックアップ中古車
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    330万円

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    509万円

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    224.9万円

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  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    263万円

関東
2241
194.3万円
関西
1353
193.6万円
東海
1119
205.4万円
北海道
334
139.3万円
九州
1062
173.8万円
東北
593
170.6万円
北陸・甲信越
488
200.4万円
中国
341
211.7万円
四国
188
183.9万円
地域別台数
関東
224
342.5万円
関西
70
334.9万円
東海
64
300.6万円
北海道
10
383万円
九州
47
313.3万円
東北
24
363.1万円
北陸・甲信越
22
347万円
中国
21
351.7万円
四国
10
321.8万円

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セレナとT-Rocのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   フォルクスワーゲン  T-Roc
271.9万円503.6万円 新車時価格 355万円688.9万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1825×1590  他
1433~1997 排気量(cc) 1497~1984
98~150 最高出力(馬力) 150~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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