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シーマとS-MXを比較! - みんなの比較車種

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シーマとS-MXの中古車情報を比較する

日産  シーマ   ホンダ  S-MX
VS
41.8万円550万円
シーマの相場表を見る
中古車相場 45万円155万円
S-MXの相場表を見る
143 中古車掲載台数 18
  • 日産 シーマ 3.0 タイプII-S 車高調 ローダウン BBSアルミ ナビ バックカメラ

    本体価格
    応談

  • 日産 シーマ 3.0 300G グランドツーリング 1年保証/中期/エアロ/20インチ(ファブレス PANDEMIC)/ローダウン(車高調)/本革シート/パワーシート/メッキピラー/イエローフォグ/ウーハー/ETC/バックカメラ

    本体価格
    68万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプI タイベル交換済 シュティッヒ18AW 純正トランクスポイラー バネサス

    本体価格
    149万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII 

    本体価格
    145万円

  • 日産 シーマ 4.5 450XV 

    本体価格
    応談

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッドAV エアサス マルチAVシステム BBS18AW

    本体価格
    159万円

  • 日産 シーマ 4.5 450XV LEONHARDIRITT Glaube20インチアルミホイール BOLD WORLDエアサス リアストレートマフラー シートカバー 社外ステアリング パワーシート シートメモリー オットマン 純正マルチナビ

    本体価格
    117万円

  • 日産 シーマ 3.0 300G ターボ車 バックカメラ ETC 前席パワーシート キセノンヘッドライト オートライト 社外21インチアルミホイール キーレス

    本体価格
    103万円

  • 日産 シーマ 4.1 41LX 

    本体価格
    155万円

  • 日産 シーマ 4.1 41LX 

    本体価格
    195万円

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  • ホンダ S-MX 2.0 カスタムベーシック 後期モデル フルエアロ ドアパネル ルーフスポイラー ブラック全塗装 レグザス18インチクロームアルミホイール ベンチシート ブラックシートカバー 社外ステアリング ETC フルフラットシート

    本体価格
    145万円

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    68万円

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    本体価格
    107.8万円

  • ホンダ S-MX 2.0 

    本体価格
    65万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン ジェットバック付 フルフラットで車中泊

    本体価格
    45万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン 車高調 ナビ TV 純正アルミ フォグ

    本体価格
    98万円

  • ホンダ S-MX 2.0 エアコン パワステ 前席ベンチシート

    本体価格
    48万円

  • ホンダ S-MX 2.0 純正キーレス ETC フォグランプ Gathersスピーカーシステム

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン ナビ/TV/ETC

    本体価格
    107万円

  • ホンダ S-MX 2.0 

    本体価格
    88万円

関東
45
173.6万円
関西
21
163.8万円
東海
17
170.3万円
北海道
14
162.2万円
九州
6
111.3万円
東北
11
148.1万円
北陸・甲信越
4
79万円
中国
10
140万円
四国
15
162万円
地域別台数
関東
3
91万円
関西
5
81万円
東海
2
95万円
北海道
0
---
九州
2
81.5万円
東北
1
110万円
北陸・甲信越
1
99.9万円
中国
0
---
四国
4
92.4万円

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シーマとS-MXのカタログ情報を比較する

日産  シーマ   ホンダ  S-MX
630万円787.5万円 新車時価格 159.8万円209.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4995×1845×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 3950×1695×1750  他
2987~4494 排気量(cc) 1972
280 最高出力(馬力) 130~140
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
7~10km/L 10.15モード燃費 10.8~11.6km/L

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
解説

ベンチシート採用の四角いハッチバック

全長が4mを切る一方、全高が1735mmと背高のコンパクトカー。ボディは右1枚/左2枚ドアをもつ変則の4ドア車となっている。四角いボディのなかにはフルフラットが可能なベンチシートが前後両シートに設定されている。搭載するエンジンは2Lの直4のみで、コラム4ATと組み合わされ、駆動方式はFFに加えて4WDも選べる。サスペンションはフロントストラットリアダブルウィッシュボーン式。純正ドレスアップグレードとしてエアロパーツや15mm低いサスペンションを装備するグレードの「ローダウン」も設定。安全装備は前席エアバッグが標準装備となる。(1996.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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