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シーマとカローラルミオンを比較! - みんなの比較車種

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シーマとカローラルミオンの中古車情報を比較する

日産  シーマ   トヨタ  カローラルミオン
VS
21万円550万円
シーマの相場表を見る
中古車相場 19.8万円130万円
カローラルミオンの相場表を見る
190 中古車掲載台数 114
  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド 絶版BBSアルミ/Tベル・WP・DIコイル交換済

    本体価格
    248.8万円

  • 日産 シーマ 3.0 30T 

    本体価格
    128万円

  • 日産 シーマ 4.5 450XV ワンオーナー ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    29万円

  • 日産 シーマ 3.0 ツーリング ターボ 後期 フルエアロ work  ローダウン

    本体価格
    178万円

  • 日産 シーマ 3.0 ツーリング セレクション ターボ

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 シーマ 3.0 300G 走行42000キロ 純正16アルミ

    本体価格
    62万円

  • 日産 シーマ 4.5 450X FOUR 4WD /純正ナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    52万円

  • 日産 シーマ 3.0 300G 

    本体価格
    60万円

  • 日産 シーマ 4.5 450XL 鬼キャンTディメ車高調&アーム SSR19 黒革

    本体価格
    127万円

  • 日産 シーマ 4.1 41LV 

    本体価格
    138万円

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  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G エアロツアラー 検2年 純正9スピーカ 修歴無 第三者検査

    本体価格
    61.6万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 X ローダウン/社外アルミ/社外テール

    本体価格
    45万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G 純正ナビ

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S ナビ TV Bluetooth 社外アルミマフラー

    本体価格
    79万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー 純正エアロ/HDDナビ/Bカメラ/スマート

    本体価格
    30.9万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G 社外メモリーナビ ETC スマートキー

    本体価格
    33万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S TRDマフラー HDDナビ Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    39.1万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S スマートパッケージ 純正アルミ ETC スマートキー パワステ

    本体価格
    30.2万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G On B リミテッド フルエアロ バックカメラ

    本体価格
    62万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G モデリスタエアロ純正ナビDレコETCマフラー

    本体価格
    49.8万円

関東
60
132.2万円
関西
24
122.3万円
東海
24
136万円
北海道
8
92万円
九州
13
116万円
東北
8
93.9万円
北陸・甲信越
7
90.4万円
中国
6
134.9万円
四国
40
135.5万円
地域別台数
関東
41
59.5万円
関西
10
56.3万円
東海
15
53.9万円
北海道
14
59.7万円
九州
13
47万円
東北
7
57.9万円
北陸・甲信越
10
58.8万円
中国
2
45.9万円
四国
2
46.6万円

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シーマとカローラルミオンのカタログ情報を比較する

日産  シーマ   トヨタ  カローラルミオン
630万円787.5万円 新車時価格 168万円242.6万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4995×1845×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1760×1630  他
2987~4494 排気量(cc) 1496~1797
280 最高出力(馬力) 109~144
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
7~10km/L 10.15モード燃費 14.4~16.6km/L

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
解説

くつろぎの空間をもつ“箱型カローラ”

カローラシリーズの新モデルとして登場した箱形2BOXモデル。カローラのもつ基本性能の高さを継承しつつ、くつろぎとシーンに応じた使い勝手の良い室内空間をもつ。外観は四隅に張り出したフレア造形の直線基調な箱形シルエット。サイドのベルトラインを高くすることで、室内の包まれ感も高めた。使いやすいシートアレンジや収納をもつ広い室内は、快適にくつろげる空間を目指すとともに、天井イルミネーションや9スピーカーをもつオーディオなどで演出されている。また、安全性も高く、前席サイドエアバッグ、前後席カーテンシールドエアバッグ、頸部への衝撃を緩和するWILコンセプトシートなどが標準装備された。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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