| マツダ サバンナRX-7 | 日産 サファリ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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250万円～459万円
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中古車相場 |
165万円～364.8万円
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| 25台 | 中古車掲載台数 | 20台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| マツダ サバンナRX-7 | 日産 サファリ | |
|---|---|---|
| 197.1万円～323万円 | 新車時価格 | 446.3万円 |
| クーペ | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4310×1690×1270 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4910×1930×1865 他 |
| 1308 | 排気量(cc) | 2825～4758 |
| 185～215 | 最高出力（馬力） | 160～245 |
| FR | 駆動方式 | 4WD |
| 2名、4名 | 乗車定員 | 5名、7名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 5.5～10.6km/L |
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本格的スポーツカーを目指した新世代のセブン 1985（S60)年に2代目となるFC3S型RX-7が登場。初代と同じ2ドアクーペのボディではあるが、初代がライトウェイトスポーツだったのに対し、全幅を20mm拡大する一方で全長を短くし本格スポーツカーを目指した。トーコントロール付きのリアマルチリンクサスペンションや前後スタビライザーなどにより、大きく向上したシャーシ性能。さらに13Bと呼ばれる新開発の2ローターインタークーラーターボは排気量が573cc×2から654cc×2へとアップした。最高出力は185psにまで高められ、リアルスポーツと呼ぶにふさわしいパフォーマンスを手に入れている。（1985.10） |
解説 |
乗用車テイストを取り入れ大変身 ランドクルーザーとともに世界的な人気の大型SUV。5代目はヘビーデューティ色を弱め、乗用車ライクなフォルムと高級感のあるインテリアを採用したのが特徴。とはいえ、タップリとしたストロークが与えられた前後リジッドのサスペンション、パートタイム式の4WDシステムなど、定評あるオフロード性能は継承している。2ドアモデルには2.8Lの直6ディーゼルターボ、、4ドアモデルは4.5Lの直6ガソリンと4.2Lの直6ディーゼルターボエンジンが組み合わされる。ミッションは4.5Lガソリンエンジン搭載車が4ATのみ、それ以外には5MTと4ATが用意される。（1997.10） |
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