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スカイラインとサファリを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとサファリの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   日産  サファリ
VS
22万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 160万円364.8万円
サファリの相場表を見る
826 中古車掲載台数 20
  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-Xターボ エアロ WORK17インチ 5速MT

    本体価格
    375万円

  • 日産 スカイライン GTパサージュ ターボ RB20ET 整備記録簿35枚 ワンカムターボ 純正5速MT

    本体価格
    178万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R BOSE/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    389.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 純正メーカーナビ・フルセグTV・Bluetooth・黒革シート・全方位カメラ・LEDライト・レーダークルーズコントロール・純正19インチアルミ・シートヒーター・パドルシフト・ETC・禁煙車

    本体価格
    168万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT 4WD 360°カメラ 4WD エマージェンシーブレーキ Bluetooth フルセグTV スマートキー レーンアシスト レーダークルーズコントロール クリアランスソナー バックカメラ パワーシート USB

    本体価格
    269.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 車高調 20インチ ナビ ドラレコ アラモニ Bluetooth TV ETC フルセグ フロントリップ

    本体価格
    62.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 禁煙 サンルーフ アラウンドビューモニター

    本体価格
    209.7万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t 2.0L TURBO ワンオーナー車 RAYS19インチAW 車高調 純正ナビTVRカメラ F席ハーフレザーPシート

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 1年保証付 純正ナビ バックカメラ ETC HIDヘッドライト オートライト 社外19インチアルミホイール CD再生 スマートキー プッシュスタート オートエアコン 電動格納ミラー バニティミラー ラジオ

    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    269.9万円

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    本体価格
    313.8万円

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    本体価格
    308万円

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    本体価格
    278万円

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    本体価格
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    本体価格
    193.8万円

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    本体価格
    300万円

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    本体価格
    160万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD バックモニター/前後ドライブレコーダー/デフロック/電動ウインチリモコン付き/レザーシート/ウッドコンビハンドル/クルーズコントロール/運転席助手席パワーシート/ワイパーディアイサー

    本体価格
    258万円

関東
338
282.9万円
関西
78
284万円
東海
149
307.1万円
北海道
48
211.8万円
九州
67
239.2万円
東北
36
206万円
北陸・甲信越
34
277万円
中国
54
297.1万円
四国
22
284万円
地域別台数
関東
7
236.7万円
関西
2
262.4万円
東海
0
---
北海道
3
269.2万円
九州
3
256.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
280万円
中国
1
236万円
四国
2
197.5万円

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スカイラインとサファリのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   日産  サファリ
299万円948万円 新車時価格 446.3万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1930×1865  他
1991~3498 排気量(cc) 2825~4758
211~420 最高出力(馬力) 160~245
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.5~10.6km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

乗用車テイストを取り入れ大変身

ランドクルーザーとともに世界的な人気の大型SUV。5代目はヘビーデューティ色を弱め、乗用車ライクなフォルムと高級感のあるインテリアを採用したのが特徴。とはいえ、タップリとしたストロークが与えられた前後リジッドのサスペンション、パートタイム式の4WDシステムなど、定評あるオフロード性能は継承している。2ドアモデルには2.8Lの直6ディーゼルターボ、、4ドアモデルは4.5Lの直6ガソリンと4.2Lの直6ディーゼルターボエンジンが組み合わされる。ミッションは4.5Lガソリンエンジン搭載車が4ATのみ、それ以外には5MTと4ATが用意される。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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