| 日産 キューブキュービック | いすゞ ファーゴ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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10.4万円～49.9万円
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中古車相場 |
119万円
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| 16台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| 日産 キューブキュービック | いすゞ ファーゴ | |
|---|---|---|
| 146.8万円～233.9万円 | 新車時価格 | 175.1万円～334万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | ミニバン |
| 3900×1670×1645 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4525×1725×1955 他 |
| 1386～1498 | 排気量(cc) | 2663 |
| 98～109 | 最高出力（馬力） | 85～130 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 7名 | 乗車定員 | 8名、10名 |
| 14.6～19.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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見た目ではベース車との見分けは不可能 キューブのホイールベースを170mm延長して3列シート仕様としたミニバン。4mを切る3900mmというコンパクトなボディながら3列シートをレイアウトし、乗車定員を7名としたこと。ベースとなっているキューブのスクエアフォルムを最大限に活用し、大人でも十分なレッグ＆ヘッドスペースを確保。6:4分割の2列目シートと折り畳み可能な3列目シートにより、乗車人数に合わせたシートアレンジ＆ラゲージスペースを確保することが可能だ。エンジンは1.4Lの直4でFFのみの設定。ミッションは4ATのほかに6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6が用意された。（2003.9） |
解説 |
実用的な1BOXワゴン いすゞはトラック部門に専念する前の段階として、乗用車は自社開発せずにOEM供給を受けることでしばらくの間しのいできた。ワンボックスタイプのワゴン車であるファーゴも1995（Ｈ7）年8月登場のこのモデルから、日産キャラバン／ホーミーのOEM供給モデルとなった。搭載されるエンジンは2種類の2.7Lの直4ディーゼルで、NAが85ps、ターボは135psだった。駆動方式はFR（後輪駆動）が基本で、標準ボディグレード用にパートタイム式4WDも用意された。ボディサイズは、8人乗り標準ボディと10人乗りロングボディの2タイプ。(1995.8) |
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現在カーセンサーではキューブキュービックの中古車は16台、ファーゴの中古車は1台掲載しています。
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