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キューブとX6 Mを比較! - みんなの比較車種

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日産  キューブ   BMW  X6 M
VS
7.9万円179.8万円
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中古車相場 288万円1249.9万円
X6 Mの相場表を見る
747 中古車掲載台数 14
  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 社外ナビ フルセグ ETC ドライブレコーダー ディスチャージヘッドライト スマートキー プッシュスタートボタン オートエアコン 禁煙車 事故なし 室内クリーニング済みです

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X チェアキャブ スロープタイプ ベンチシートタイプ 福祉車両 スロープタイプ 後席付5人乗り ナビ TV ETC バックカメラ 横滑り防止 ワンオーナー車

    本体価格
    57.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション Bluetooth対応ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 純正ナビ・フルセグTV・ETC・Bluetooth接続・CD/DVD再生・オートエアコン・プッシュスタート・フロントフォグランプ・スマートキー・Wエアバッグ・頸部衝撃緩和ヘッドレスト・パワステ・パワーウインドウ・ABS

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 純正メモリーナビ ナビ連動ドラレコ ETC バックカメラ インテリジェントキー アイドリングストップ エコモード 本革巻きステアリング

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15G ワンオーナー車 ヴィンテージキャメル

    本体価格
    45万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 純正ナビ フルセグTV Bluetooth DVD バックモニター ドライブレコーダー スマートキー プッシュスタート ステアリングスイッチ オートライト フォグランプ 純正フロアマット 純正ドアバイザー アイドリングストップ

    本体価格
    83.6万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 走行41301キロ・1オーナー車・ナビ・地デジ・CD・DVD・Bカメラ・プッシュスタート・スマートキー・HIDライト・オートエアコン・ETC・ドラレコ・ベンチシート・記録簿・取説

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 純正ナビ Bカメラ ETC スマートキー プッシュスタート フォグライト 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    7.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー 信用回復ローン Bluetooth ETC

    本体価格
    75.9万円

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    本体価格
    388万円

関東
246
45.6万円
関西
120
43.9万円
東海
95
46.4万円
北海道
28
41.8万円
九州
89
46.7万円
東北
60
45万円
北陸・甲信越
49
46.8万円
中国
39
46.9万円
四国
21
46.5万円
地域別台数
関東
7
685.5万円
関西
3
881.3万円
東海
1
374万円
北海道
2
874万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
288万円
中国
0
---
四国
0
---

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キューブとX6 Mのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   BMW  X6 M
144.9万円245.4万円 新車時価格 1899万円2122万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×2020×1695
1498 排気量(cc) 4394
109~116 最高出力(馬力) 625
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

アグレッシブなスポーツ走行を想定したM

BMW M社が、サーキット走行を想定し、開発したMハイパフォーマンスモデルで、よりアグレッシブなスポーツ走行を想定したコンペティションモデル。最高出力625ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8 Mツインパワーターボを搭載。「ドライブロジック付き8速Mステップトロニック(トルコン式AT)」ミッション、インテリジェント四輪駆道システム「M xDrive」、「アクティブMディファレンシャル」を搭載することで、安定した走行を可能としながら、サーキットでのアグレッシブな走行を実現。0-100km/h加速は3.8秒を達成している。ダブルバーを採用した「キドニーグリル」をはじめ、マルチファンクションシートなど、内外装各所にMモデル専用装備が施される。(2020.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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