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キューブとF12ベルリネッタを比較! - みんなの比較車種

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日産  キューブ   フェラーリ  F12ベルリネッタ
VS
3.3万円154.4万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 2470万円3580万円
F12ベルリネッタの相場表を見る
1005 中古車掲載台数 31
  • 日産 キューブ 1.5 15X ナビ バックモニター TV ETC CD DVD アルミ

    本体価格
    31.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 走行8.3万km検2年受渡庄内産玄米10kg付

    本体価格
    36万円

  • 日産 キューブ 1.5 アクシス 

    本体価格
    32.3万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 純正オーディオアイドリングストップ

    本体価格
    77万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ナビ テレビ DVD Bluetooth キーレス

    本体価格
    22.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X ナビ バックカメラ TV DVD Bluetooth

    本体価格
    55万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 走行距離無制限1年保証 車検整備付き

    本体価格
    36.6万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー ブラックライン専用スポーツマフラー

    本体価格
    55万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション プッシュスタート 電動ミラー

    本体価格
    20万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR Vセレクション 4WD 外ナビTV  Bカメラ ツートンカラー Eスタ

    本体価格
    75万円

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    3250万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    3580万円

関東
305
42.6万円
関西
153
35.1万円
東海
112
42万円
北海道
61
41.2万円
九州
106
41.2万円
東北
95
40.6万円
北陸・甲信越
91
41.1万円
中国
51
47.8万円
四国
31
45.4万円
地域別台数
関東
13
3106.6万円
関西
5
3070万円
東海
8
3259.7万円
北海道
0
---
九州
1
2470万円
東北
1
2490万円
北陸・甲信越
1
3080万円
中国
1
3099.8万円
四国
1
---

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キューブとF12ベルリネッタのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   フェラーリ  F12ベルリネッタ
144.9万円245.4万円 新車時価格 3590万円3730万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4618×1942×1273
1498 排気量(cc) 6262
109~116 最高出力(馬力) 740
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 2名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能なモデル

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能とメーカーがうたうクーペモデル。最高速度340km/h以上。0-100km/h加速3.1秒を実現している。エンジンは、6.2Lの直噴V12自然吸気エンジンで、最高出力740ps/最大トルク690N・mを発生。素早いレスポンスと強いピックアップを実現。2500rpmで、トルクの80%以上を発生させている。また、燃費性能も高められており、従来型比30%アップ、CO2排出量も350g/kmに抑えられている。また、スペースフレームシャーシとボディシェルは、12種類もの異なるアルミ合金を組み合わせたもので、軽量化、高剛性化が図られた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではキューブの中古車は1005台、F12ベルリネッタの中古車は31台掲載しています。
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