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エルグランドとキューブを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとキューブの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   日産  キューブ
VS
19.9万円582.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 4.8万円145万円
キューブの相場表を見る
1436 中古車掲載台数 952
  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ハイパフォーマンススペック 踏間違衝突防止レダクルHDDナビ後席TV白革

    本体価格
    329万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 純正SDナビ バックカメラ 両側電動スライド

    本体価格
    202.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター アーバンクロム 4WD 1オーナー 両側Pスラ 純ナビ 車高調

    本体価格
    289.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム エアロ 18AW 両側パワスラ 8inナビ Bカメラ

    本体価格
    76.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD ナビBカメラPスタート左Pドア 1年保証

    本体価格
    61万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アラウンドビューモニター ナビ TV

    本体価格
    65万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 禁煙 純正9型ナビ 両側電動ドア クルコン

    本体価格
    261.2万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 4WD 

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム FU0791  純正HDDナビ CD DVD MSV

    本体価格
    109万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 4WD 寒冷地仕様・ワンオーナー・本州仕入

    本体価格
    120.8万円

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    本体価格
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    15万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 純正ナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X ナビTV Bluetooth対応 Bカメ ドラレコ ETC

    本体価格
    14.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X スマートキーアイドリングストップ 保証付

    本体価格
    44万円

関東
504
145.7万円
関西
213
158.7万円
東海
183
216.8万円
北海道
103
135.8万円
九州
149
146.5万円
東北
113
150万円
北陸・甲信越
79
161.5万円
中国
42
191.4万円
四国
50
126.2万円
地域別台数
関東
303
42.6万円
関西
143
34.5万円
東海
98
40.5万円
北海道
57
42.6万円
九州
109
40.8万円
東北
91
41.3万円
北陸・甲信越
81
42.4万円
中国
43
49.4万円
四国
27
39.9万円

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エルグランドとキューブのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   日産  キューブ
307.7万円837.9万円 新車時価格 144.9万円245.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3890×1695×1650  他
2488~3498 排気量(cc) 1498
170~300 最高出力(馬力) 109~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 4名、5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 15.6~20km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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