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キューブとシルビアを比較! - みんなの比較車種

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日産  キューブ   日産  シルビア
VS
3.3万円145万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 158万円750万円
シルビアの相場表を見る
956 中古車掲載台数 290
  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション ローダウンカスタム

    本体価格
    39万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション 

    本体価格
    17.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ ナビ/TV/Bカメ/bluetoothオーディオ検2年

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15G 禁煙車 2トーン 純正ナビ スマートキー

    本体価格
    51.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 純ナビフルセグスマートキフル装備BT接続

    本体価格
    87.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 自社 ローン ナビ TV スマキ- Dレコーダー

    本体価格
    35.9万円

  • 日産 キューブ 1.4 14S 自社 ローン 審査通過率95パーセント!

    本体価格
    37.3万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 80周年スペシャルカラーリミテッド ディスプレイオーディオ Pスタート

    本体価格
    45.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー ワンオーナー 純正SDナビ フルセグ ETC

    本体価格
    45.8万円

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    419.8万円

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    本体価格
    400万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • 日産 シルビア 2.0 オーテックバージョン 

    本体価格
    385万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’sクラブセレクション HDDナビ ワンオーナー

    本体価格
    648万円

  • 日産 シルビア 1.8 Q’s 5速MT/タイベル交換済/HUD/15AW

    本体価格
    297万円

関東
306
43.1万円
関西
146
34.9万円
東海
98
42万円
北海道
63
43.4万円
九州
107
43.2万円
東北
82
42.3万円
北陸・甲信越
77
42.6万円
中国
50
47.3万円
四国
27
47.4万円
地域別台数
関東
114
320.4万円
関西
30
337.4万円
東海
47
336.5万円
北海道
8
311.4万円
九州
28
362.9万円
東北
12
288.6万円
北陸・甲信越
9
262.1万円
中国
30
343.8万円
四国
12
391.3万円

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キューブとシルビアのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   日産  シルビア
144.9万円245.4万円 新車時価格 177万円260.7万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1285
1498 排気量(cc) 1998
109~116 最高出力(馬力) 160~250
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 10~12km/L

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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