| 日産 オッティ | ダイハツ ミラジーノ1000 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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1万円～55万円
オッティの相場表を見る |
中古車相場 |
29万円～135.9万円
ミラジーノ1000の相場表を見る |
| 205台 | 中古車掲載台数 | 14台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 オッティ | ダイハツ ミラジーノ1000 | |
|---|---|---|
| 97.7万円～197.4万円 | 新車時価格 | 108.5万円～127.8万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 3395×1475×1570 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3415×1495×1425 他 |
| 657 | 排気量(cc) | 989 |
| 50～64 | 最高出力（馬力） | 64 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| 15.2～23km/L | 10.15モード燃費 | 17.6～18.8km/L |
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日常の使いやすさを考えた装備 三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン／スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル（RS、RX）も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。（2006.10） |
解説 |
リッターカーになってもスタイルは不変 名車ミニ風のクラシックなルックスで人気の軽自動車、ミラジーノのリッターカーバージョン。エクステリアは軽乗用車とほぼ同じ。一番の違いはやはりエンジンで、1Lの直3エンジンはトルクがアップしており余裕のある走りが可能。特に高速道路などで長距離を走れば、その違いは明らか。ミッションは4ATのみだが、FFのほかに4WDも用意されている。インテリアは黒を基調とした、ウッド調メーターやセンタークラスター、エアバッグ内蔵ウッドステアリング、ホワイトメーターなど、細部にまでこだわった仕上げで魅力タップリ。グレードでは豪華装備のXも用意されている。（2002.8） |
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