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オッティとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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日産  オッティ   ホンダ  Honda e
VS
1万円54.2万円
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中古車相場 186.3万円408.8万円
Honda eの相場表を見る
171 中古車掲載台数 28
  • 日産 オッティ 660 E ワンオーナー/ABS/リアコンビネーションランプ/純正アルミホイール/プライバシーガラス/リアワイパー/ホワイトインパネ/ベンチシート/シートバックポケット/キーレス/CD

    本体価格
    28.6万円

  • 日産 オッティ 660 E 走行45650Km MD CD WエアB

    本体価格
    33万円

  • 日産 オッティ 660 S クラッチ新品交換 OBD診断済 5速マニュアル 車検2年 整備点検 保証 禁煙 走行距離53080k 純正オーディオ キーレス エアコン エアバッグ 電格ミラー パワーウインドウ フルフラット 取説

    本体価格
    20万円

  • 日産 オッティ 660 M 電動スライド 修復歴無し ディスプレイオーディオ(Bluetooth・AppleCarPlay・AndroidAuto・DVD再生)バックカメラ ETC2.0 車検令和10年4月 ABS

    本体価格
    28.5万円

  • 日産 オッティ 660 S FOUR 4WD 

    本体価格
    30万円

  • 日産 オッティ 660 S FOUR 4WD 純正オーディオ/寒冷地仕様/エンスタ/ABS

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 オッティ 660 RX インタークーラターボ ナビTV キーレス

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 オッティ 660 ライダー インタークーラーターボ 64馬力 インタークーラーターボ ナビ 地デジ バックモニター HID エアロ 14インチアルミホイール プライバシーガラス キーレス エアバッグ ABS フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    14.3万円

  • 日産 オッティ 660 S 

    本体価格
    25万円

  • 日産 オッティ 660 S 社外CDオーディオ キーレス

    本体価格
    24.8万円

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  • ホンダ Honda e アドバンス スマートキーワイドスクリーンディスプレイ

    本体価格
    233万円

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  • ホンダ Honda e アドバンス 純正ナビ 全周囲カメラ ETC

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    379.9万円

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    232.4万円

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    本体価格
    237.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス メモリーナビ ETC リアカメラ

    本体価格
    345万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 

    本体価格
    408.8万円

  • ホンダ Honda e ベースモデル 禁煙車 サンルーフ 純正12.3インチナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト ETC2.0 クリアランスソナー シートヒーター

    本体価格
    186.3万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ワイドスクリーンディスプレイ サンルーフ

    本体価格
    295万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ホンダコネクトディスプレイ マルチビュー

    本体価格
    259.8万円

関東
71
23.6万円
関西
23
18.2万円
東海
10
21万円
北海道
11
20.3万円
九州
22
22.4万円
東北
17
24.3万円
北陸・甲信越
11
19.5万円
中国
5
29.1万円
四国
1
18万円
地域別台数
関東
13
223.9万円
関西
1
232.4万円
東海
10
275.2万円
北海道
0
---
九州
3
334.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
250万円
四国
0
---

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オッティとHonda eのカタログ情報を比較する

日産  オッティ   ホンダ  Honda e
97.7万円197.4万円 新車時価格 451万円495万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1570  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
657 排気量(cc) ---
50~64 最高出力(馬力) 136~154
FF、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 4名
15.2~23km/L 10.15モード燃費 ---

日常の使いやすさを考えた装備

三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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