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エルグランドとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとRS3セダンの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   アウディ  RS3セダン
VS
19.9万円699万円
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中古車相場 388万円898万円
RS3セダンの相場表を見る
1317 中古車掲載台数 23
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アラウンドビューM 両側パワースライド エマブレ&前後障害物ソナー 新品DOPナビ・TV(MM523D-L)

    本体価格
    378万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 衝突被害軽減システム 純正SDナビ 7人乗 アラウンドビューカメラ 両側パワースライドドア インテリジェントキー ETC 3列シート

    本体価格
    379.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター メーカーOPナビTV&後席FDモニター 禁煙

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 後席モニター 純正9型ナビ 両側電動ドア 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 17インチアルミ オートライト

    本体価格
    289.7万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ハイパフォーマンススペック ブラックライン 踏み間違い衝突防止インテリジェントクルーズWサンルーフHDDナビ後席エンターテイメント黒本革シートアラウンドビューモニタースマートルームミラーパワーバックドア両側電動スライドドア大型ルーフスポイラー19AW

    本体価格
    379万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ハーフレザーシート 両側パワスラ 後席モニター Bluetooth クルーズコントロール 純正メモリナビ フルセグTV ドラレコ バックカメラ パワーバックドア Wエアコン LEDヘッドライト ETC 純正18AW

    本体価格
    120.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム メーカーナビ ツインモニター 両側電動スライド 電動リヤゲート 左右独立エアコン アダプティブクルーズ ワイヤレスヘッドホン

    本体価格
    189万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 禁煙車/全周囲カメラ/後席モニター/日産純正HDDナビ/両側電動スライドドア/クルーズコントロール/クリアランスソナー/ハーフレザーシート/AC100V電源/後席オットマン/LEDヘッドライト/フルセグTV/Bluetooth接続

    本体価格
    182.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 純正ドライブレコーダー前後・パワーバックドア・レーダークルーズコントロール・本革シート・シートヒーター

    本体価格
    374万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター アーバンクロム 4WD 点検記録簿11枚/BOSEサウンド/保冷温庫/ツインサンルーフ/8人乗りフルフラットシート/インテリジェントクルーズコントロール/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/日産純正HDDナビ/後席モニター/フルセグ

    本体価格
    88.9万円

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    663万円

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    460万円

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    本体価格
    733万円

関東
424
148万円
関西
209
174.7万円
東海
184
239.1万円
北海道
86
134.2万円
九州
117
164万円
東北
101
150.5万円
北陸・甲信越
85
166.3万円
中国
57
175.1万円
四国
54
144.8万円
地域別台数
関東
7
683.8万円
関西
5
706.2万円
東海
4
741.8万円
北海道
2
639.9万円
九州
3
639.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
460万円
中国
1
828万円
四国
0
---

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エルグランドとRS3セダンのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   アウディ  RS3セダン
307.7万円837.9万円 新車時価格 818万円952万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410  他
2488~3498 排気量(cc) 2480
170~300 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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