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エルグランドとアルファ145を比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   アルファ ロメオ  アルファ145
VS
17.8万円699万円
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中古車相場 35.8万円58万円
アルファ145の相場表を見る
1373 中古車掲載台数 5
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 純正8インチナビ バックカメラ インテリジェントエマージェンシーブレーキ レーダークルーズコントロール 両側パワースライドドア ハーフレザーシート黒 純正ディーラーナビ CD DVD フルセグ Bluetooth

    本体価格
    220.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正8インチSDナビ フルセグ ブルートゥース HDMI対応 ブルーレイ 純正後席モニター バックカメラ 両側電動スライドドア オートクルーズ ハーフレザーシート LEDライト 記録簿 ドラレコ ETC

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 7人乗り クルコン 禁煙車

    本体価格
    279.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 4WD /4WD/Wサンルーフ/温冷庫コンソール/純正ツインモニター/全周囲カメラ/黒革メモリPシート/シートヒーター/電動ゲート/両電動ドア/プリクラッシュ/純正FRドラレコ/1オナ/記録簿/禁煙車/全国1年保証

    本体価格
    378.3万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター アーバンクロム HDDナビ フルセグTV CD/DVDビデオ Bluetooh アラウンドビュー フリップダウンモニター 両側電動ドア ハーフレザーシート HID ETC LEDデイライト Pバックドア 禁煙車

    本体価格
    135.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 純正メーカーナビ フリップダウンモニター アラウンドビューモニター 禁煙車 フルセグTV 両側パワースライドドア Bluetooth コーナーセンサー スマートキー オットマン DVD再生 ETC オートライト

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 10型ナビ 後席モニター 全方位 BSI 電動リアゲート 両側電動スライドドア

    本体価格
    301.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD 本州仕入 両側パワースライドドア 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ 後席モニター 純正LEDライト 純正フォグランプ 純正アルミ ハーフレザーシート クルーズコントロール ETC エンスタ

    本体価格
    138万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター アーバンクロム 普段社長愛車!禁煙車!3500cc&8人乗り

    本体価格
    64万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター フリップダウンモニター 両側電動スライド 禁煙車 メーカーナビ アラウンドビューモニター ETC Bluetooth フルセグ パワーバックドア LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    103.7万円

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    58万円

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    本体価格
    35.8万円

関東
460
144万円
関西
224
180.6万円
東海
183
248.7万円
北海道
70
129.7万円
九州
132
159.1万円
東北
107
152.8万円
北陸・甲信越
83
182.5万円
中国
64
178.9万円
四国
50
136.6万円
地域別台数
関東
2
46.9万円
関西
1
58万円
東海
2
51.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

エルグランドの中古車を探す

アルファ145の中古車を探す

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エルグランドとアルファ145のカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   アルファ ロメオ  アルファ145
307.7万円837.9万円 新車時価格 260万円269万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4095×1710×1425  他
2488~3498 排気量(cc) 1969
170~300 最高出力(馬力) 150~155
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

アルファの入門的モデル

入門モデル的な役割を担う145は、1994(H6)年に本国デビュー。155と同じプラットフォームに水平対向エンジンを搭載、アルファスッドや33といった水平対向スモールアルファの後継モデルであった。ボディスタイルはルーフエンドをボディ後端まで延ばしたワゴンルックスの3ドアハッチバックで、凹形状のサイドキャラクターラインやベルトラインのえぐれが特徴的だ。本国市場では5ドアハッチバックモデル、146も存在するがわずかな台数が並行輸入されたにとどまる。日本仕様はトップレンジの2L直4DOHCツインスパーク搭載車で、最もスポーティな仕様という意味合いをもつアルファスポーツモデルの称号“クアドリフォリオ”が与えられた。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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