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エルグランドとジュリエッタを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとジュリエッタの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
VS
15万円488.3万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 10万円408万円
ジュリエッタの相場表を見る
1305 中古車掲載台数 170
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 全方位ナビフルセグ後席フリップダウン

    本体価格
    178万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正8型ナビ フリップダウン ドラレコ ETC

    本体価格
    193.4万円

  • 日産 エルグランド 3.5 XL Wサンルーフ ベージュ革 ナビ ETC

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ハイパフォーマンススペック ブラックライン サンルーフ BOSE 全周囲 後席画面 純正8型

    本体価格
    247.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正8型ナビ

    本体価格
    149.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ブラックレザー ナビ フルセグTV ETC HID フォグ

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ワンオーナー黒革ナビアラウンドビュー

    本体価格
    148万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 10型ナビ 衝突軽減 両側電動 LED ドラレコ

    本体価格
    209.7万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 4WD 4WD 両電動スライドドア 全周囲カメラ

    本体価格
    176.8万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 1750 TBI (最終型/メモリーナビ/TV/赤本革シート)

    本体価格
    249.8万円

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    本体価格
    119万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ ドラレコ Pシート ナビ Bluetooth TV

    本体価格
    88.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ 車外2本出しマフラー

    本体価格
    49.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ 

    本体価格
    47.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ (ベース) 

    本体価格
    38万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 1750 TBI カロッツェリアナビ 黒レザーシート

    本体価格
    149.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ ブラウン革 インダッシュHDDナビ

    本体価格
    147万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ AC修理済ナビTV検R8.1HID庄内産玄米10k付

    本体価格
    39万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 

    本体価格
    173.8万円

関東
435
138.9万円
関西
175
168.3万円
東海
173
216.4万円
北海道
102
142.1万円
九州
135
156.7万円
東北
111
160.2万円
北陸・甲信越
88
153.7万円
中国
35
145.4万円
四国
51
129.1万円
地域別台数
関東
84
139.3万円
関西
26
105.3万円
東海
21
121.4万円
北海道
4
60万円
九州
13
89.4万円
東北
8
54.2万円
北陸・甲信越
6
127.6万円
中国
5
128.5万円
四国
3
131.5万円

エルグランドの中古車を探す

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エルグランドとジュリエッタのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
307.7万円837.9万円 新車時価格 298万円459万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1800×1460
2488~3498 排気量(cc) 1368~1742
170~300 最高出力(馬力) 170~240
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 11.5km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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