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エルグランドとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとGクラスの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   AMG  Gクラス
VS
19.9万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 595万円2096万円
Gクラスの相場表を見る
1323 中古車掲載台数 25
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 禁煙車 メーカーナビ 後席モニター 全周囲カメラ 両側電動ドア クルコン リアオートエアコン シートヒーター オットマン 7人乗り 純正18インチアルミ ドラレコ スマートキー

    本体価格
    150万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 禁煙車 フリップダウン 純正HDDナビ/フルセグ アラウンドビュー B/S/Fカメラ ハーフレザー インテリキー ドライブレコーダー ETC HIDオートライト 両側パワースライド 純正18AW

    本体価格
    215.1万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS LEDヘッドライト 両側PSD 登録済未使用車

    本体価格
    345.2万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 半革シート/両側電動スライドドア/インテリジェントクルコン/アラウンドビューモニター/クリアランスソナー/レーンアシスト/スマートキー/ETC/パワーバックドア/純正ナビ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー 黒革 パワーバックドア パワーシート

    本体価格
    55万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 

    本体価格
    86万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 360°セーフティアシスト レーダークルーズ エマージェンシーブレーキ アラウンドビュー 両側パワースライドドア パワーバックドア 純正18インチアルミ 7人乗り

    本体価格
    371.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター フリップダウンモニター 両側パワースライドドア ハーフレザーシート オットマンシート コーナーセンサー アラウンドビューモニター HDDナビ 地デジ(フルセグ) Bluetooth インテリジェントキー

    本体価格
    90万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム フリップダウンモニター デジタルインナーミラー 純正8インチナビ 両側電動スライドドア クルーズコントロール バックカメラ LEDヘッドライト 純正アルミホイール ハーフレザーシート

    本体価格
    239万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD レンタアップ 8人乗りMJ122DWナビ バックカメラ 両側オートスライドドア

    本体価格
    259.9万円

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    応談

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    918万円

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    本体価格
    1120万円

関東
434
145.8万円
関西
208
174.2万円
東海
182
241.3万円
北海道
84
131.3万円
九州
119
164.5万円
東北
104
146.8万円
北陸・甲信越
83
171万円
中国
57
175.9万円
四国
52
140.2万円
地域別台数
関東
11
852.9万円
関西
3
1165.9万円
東海
5
1153.5万円
北海道
1
2124.7万円
九州
3
935.2万円
東北
1
850万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
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エルグランドとGクラスのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   AMG  Gクラス
307.7万円837.9万円 新車時価格 1606.5万円3410万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4105×1800×1965  他
2488~3498 排気量(cc) 3605~5980
170~300 最高出力(馬力) 258~612
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名、7名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 5.4~6km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

2tを超えるボディでも圧倒的な走りを実現

メルセデス・ベンツの本格的なクロスカントリー4WDであるGクラス(ゲレンデバーゲン)にも1995(H7)年からAMGモデルが設定されている。この時点で設定されたのはG36とG36ロングの2グレードで、当時のCクラスのAMGモデルであるC36に搭載されていたのと同じ3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載した。動力性能は258ps/36.2kg-mで、標準モデル、ロングボディとも2tを超える車両重量に対応できる性能を備えていた。サスペンションは前後ともラバーコーン式で、形式は標準モデルと変わらないが、AMGの手によるチューニングが行われている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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