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エルグランドとラピードを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとラピードの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   アストンマーティン  ラピード
VS
15万円488.3万円
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中古車相場 528万円2998万円
ラピードの相場表を見る
1300 中古車掲載台数 18
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム ブラックレザー /本革/両側電動/Bカメラ/ETC/1年保証付/

    本体価格
    109.5万円

  • 日産 エルグランド 3.3 J 霊柩車

    本体価格
    78万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム メモリーナビ バックカメラ インテリキー

    本体価格
    168万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター ワンオーナー/インパル20インチアルミ

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター スマートキー アラウンドビューモニター

    本体価格
    423万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン ナビ地デジBL全周囲カメラETC両P

    本体価格
    97.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター レーダークルーズ/新品タイヤ/リアモニター

    本体価格
    115.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 全方囲カメラ/20インチAW/AC100V/黒半革

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ハイパフォーマンススペック ブラックライン 黒革/全周囲カメラ/3列目電動席/記録簿28枚

    本体価格
    108.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ハイウェイスター 1オーナー禁煙車 フリップダウンモニター

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    1200万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 正規ディーラー車 リアエンター 白レザー

    本体価格
    598万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 タンレザー 前後シートヒーター

    本体価格
    1278万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 AMLカラー 紺革 20インチAW 赤キャリパー

    本体価格
    1028万円

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    699万円

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    応談

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  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 正規後期最終型 有償色 Rモニタ- 20AW 右H

    本体価格
    1370万円

関東
438
139.4万円
関西
175
168.2万円
東海
170
216.3万円
北海道
99
142万円
九州
137
154.4万円
東北
109
161.8万円
北陸・甲信越
87
154.3万円
中国
35
149.6万円
四国
50
131万円
地域別台数
関東
10
1240.6万円
関西
3
805.7万円
東海
3
948万円
北海道
0
---
九州
1
1360万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1200万円
四国
0
---

エルグランドの中古車を探す

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エルグランドとラピードのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   アストンマーティン  ラピード
307.7万円837.9万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
2488~3498 排気量(cc) 5935
170~300 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、7名、8名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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