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エルグランドとコンチネンタルGTCを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   ベントレー  コンチネンタルGTC
VS
15万円469万円
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中古車相場 580万円1000万円
コンチネンタルGTCの相場表を見る
1213 中古車掲載台数 6
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD Pスタート ナビ 地デジ Bカメラ

    本体価格
    75万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 新品タイヤ/10インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    374.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アラウンドビューモニター

    本体価格
    349.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 後期 8インチフルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 AUTECH 4WD ナビ AVM ETC2.0 ドラレコ前後

    本体価格
    377.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正ナビTV  ETC ハーフレザーシート

    本体価格
    103万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS BIG-X11型ナビ地デジ 後席モニター

    本体価格
    293.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 純正ナビ 全方位カメラ ETC クルコン

    本体価格
    189.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正大画面ナビ+後席モニタ

    本体価格
    188万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD ナビTV 両側パワースライドドア Bカメラ

    本体価格
    249.6万円

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    580万円

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  • ベントレー コンチネンタルGTC 6.0 4WD 

    本体価格
    応談

  • ベントレー コンチネンタルGTC MANSORY 

    本体価格
    応談

  • ベントレー コンチネンタルGTC V8 4WD 左H/ラッピング/キャメル内装/正規D車/刺繍

    本体価格
    1000万円

関東
400
142.5万円
関西
168
168.1万円
東海
162
229.1万円
北海道
94
151万円
九州
119
150万円
東北
114
132.3万円
北陸・甲信越
68
155.6万円
中国
34
140.2万円
四国
54
131万円
地域別台数
関東
5
806.5万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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エルグランドとコンチネンタルGTCのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   ベントレー  コンチネンタルGTC
307.7万円837.9万円 新車時価格 2190万円2640万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4820×1945×1400
2488~3498 排気量(cc) 3993~5998
170~300 最高出力(馬力) 507~575
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、7名、8名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

ゴージャスなコンバーチブルの2代目

ベントレーを象徴するコンバーチブルの2代目。3層のファブリックを7本の骨組みで支えるソフトトップが与えられ、高い静粛性を実現している。ルーフはスイッチ操作によって約25秒で開閉が可能。走行中でも時速32km以下ならば操作できる。インテリアのカラーは17種類ラインナップされ、木目パネルも7種類用意されている。エンジンは、最高出力575ps/最大トルク700N・mを発生するW12型ツインターボを採用。トランスミッションは6速ATが組み合わされる。強大なトルクに対応するため、駆動方式は4WDとなる(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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