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エルグランドとZ4クーペを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとZ4クーペの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   BMW  Z4クーペ
VS
15万円488.3万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 112.5万円268万円
Z4クーペの相場表を見る
1291 中古車掲載台数 6
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター HDDナビ ALPINEモニター 両側電動ドア 禁煙

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ブラックレザーナビエディションV 最終型HDDフリップ地デジS/Bカメラ黒革19AW

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ブラックレザーナビエディション 4WD 地デジ リアモニター 両側パワスラ

    本体価格
    100万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 後席モニター・両側オートスライドドア

    本体価格
    203万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 寒冷地仕様車 LEDヘットライト

    本体価格
    160万円

  • 日産 エルグランド 3.5 VIP パワーシートパッケージ 4WD フリップダウンM 全方位カメラ サンルーフ

    本体価格
    229.4万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ブラックライン HDDナビ 全方位カメラ TV 両側パワスラ ETC

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 4WD 黒本革/4WD/プリクラッシュ/19incホイール

    本体価格
    87.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正ナビ 全周囲カメラ 両側電動スライド

    本体価格
    192.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250XG 保証付自社福岡沖縄福津ローン離島全県対応

    本体価格
    55万円

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    118.8万円

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    112.5万円

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    本体価格
    148万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si 純正ナビ レザーシート ETC HID クルコン

    本体価格
    228万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si 黒革シート ナビ・TV Bluetooth

    本体価格
    178万円

関東
431
139.9万円
関西
174
167万円
東海
168
217.8万円
北海道
99
141.1万円
九州
135
155.3万円
東北
108
161.3万円
北陸・甲信越
89
153.4万円
中国
37
144.3万円
四国
50
131万円
地域別台数
関東
2
190.3万円
関西
1
228万円
東海
2
148.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
148万円
中国
0
---
四国
0
---

エルグランドの中古車を探す

Z4クーペの中古車を探す

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エルグランドとZ4クーペのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   BMW  Z4クーペ
307.7万円837.9万円 新車時価格 574万円590万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4091×1781×1268
2488~3498 排気量(cc) 2996
170~300 最高出力(馬力) 265
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、7名、8名 乗車定員 2名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

流麗なデザインのクーペボディ

オープンボディのZ4にスチールルーフをもつクーペが登場。前年の東京モーターショーで初お目見えしたBMWならではの特徴的なデザインのクーペで、単にロードスターにルーフを装着しただけのクーペではなく、ボディの後半部分はクーペ専用の設計。エンジンは3Lの直6で、クランクケースにマグネシウム合金を使った最新のもの。ダブルVANOSやバルブトロニックなどの新機構・新技術が採用されている。動力性能は195kW/315N・mでパドルシフト付きの電子制御6速スポーツATと組み合わされる。安全装備はABSやSRSエアバッグのほか、横滑り防止のDSC、コーナリングブレーキコントロールのCBCなどが装備される。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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