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エルグランドとM6 カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとM6 カブリオレの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   BMW  M6 カブリオレ
VS
15万円488.3万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 425万円810万円
M6 カブリオレの相場表を見る
1308 中古車掲載台数 10
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 禁煙車 リアエンター パワーバックドア ETC

    本体価格
    232万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム ドライブレコーダー ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    74.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 左電動スライド/ナビ/リアモニター/Bカメラ

    本体価格
    38万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 4WD 両側パワースライドドア 純正8インチ

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 新品タイヤ/8インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    239.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダーアルファ ミスティックブラック(マジョーラ)サンR

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 純正7型ナビ フリップダウン 全方位カメラ

    本体価格
    109.1万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    284万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター フルエアロ 車高調 マフラー両側パワスラ

    本体価格
    84万円

  • 日産 エルグランド 2.5 V 両側パワースライドドア

    本体価格
    35万円

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    498万円

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  • BMW M6 カブリオレ 4.4 オープン.4400cc.走行47700km

    本体価格
    490万円

関東
436
138.9万円
関西
175
168.3万円
東海
173
216.4万円
北海道
101
142.9万円
九州
137
154.9万円
東北
112
159.5万円
北陸・甲信越
89
154.8万円
中国
35
145.4万円
四国
50
131万円
地域別台数
関東
8
517.4万円
関西
2
669万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

エルグランドの中古車を探す

M6 カブリオレの中古車を探す

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エルグランドとM6 カブリオレのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   BMW  M6 カブリオレ
307.7万円837.9万円 新車時価格 1760万円2089.5万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1370
2488~3498 排気量(cc) 4394
170~300 最高出力(馬力) 560~575
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、7名、8名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

エンジンがダウンサイジングされ、パワーと燃費性能が向上

プレミアムラグジュアリーカブリオレである6シリーズカブリオレをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデル。エンジンは先代のV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費を約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやデュアルツインエグゾーストなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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