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エルグランドとiXを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとiXの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   BMW  iX
VS
20万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 378.8万円1159.9万円
iXの相場表を見る
1367 中古車掲載台数 40
  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 

    本体価格
    331万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 7人乗 オプションナビ オプションボディカラー 前後タイプドラレコ アラウンドビューモニター フルセグTV 合皮ハーフレザー 前後ソナー 車検9年12月まで

    本体価格
    188万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ブラックライン 4WD メーカーオプション全装着レーダークルーズ踏間違衝突防止Wサンルーフ5.1chBOSEサウンド13SP後席プライベートシアタ黒本革シートアラウンドビュMパワーバック両電ドアスマートルームミラ寒冷地

    本体価格
    409万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 後席モニター 純正ナビ サイド・バックカメラ 両側電動スライドドア 禁煙車 ハーフレザーシート スマートキー HIDヘッド ETC オートエアコン デュアルオートエアコン 17インチ

    本体価格
    54.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター フリップダウンモニター 前後ドライブレコーダー アラウンドビューモニター 両側パワースライドドア パワーバックドア オートLEDヘッドライト ビルトインETC 社外アルミホイール クルーズコントロール

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー 禁煙車 サンルーフ 両側電動ドア 純正ナビ 後席モニター 全周囲カメラ 黒革シート コーナーセンサー HIDヘッド 純正18インチアルミ リアオートエアコン ビルトインETC ドラレコ

    本体価格
    62.2万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン オーテックエアロ18AW Valentiテール 純正ナビTV リアモニター 両側Pスライドドア

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 両側パワースライドドア メーカーナビ フルセグ 全周囲モニター 後席モニター サンルーフ シートヒーター パワーバックドア スマートキー プッシュスタート ETC HIDヘッドライト

    本体価格
    55万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 禁煙車 アラウンドビューモニター 両側パワースライドドア HIDヘッドライト 純正HDDナビ フルセグTV走行中視聴可 フロントカメラ 左サイドカメラ クリアランスソナー ビルドインETC ドラレコ

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 禁煙車 純正ナビ 後席モニター 全周囲カメラ クルーズコントロール 両側パワースライドドア LEDヘッドライト 18インチアルミホイール フルセグTV DVD再生 ドラレコ 100V電源 リアシェード

    本体価格
    283.6万円

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    本体価格
    598万円

関東
451
145.4万円
関西
220
180万円
東海
180
246.2万円
北海道
75
131.1万円
九州
128
164.7万円
東北
109
156万円
北陸・甲信越
88
176.5万円
中国
65
177.5万円
四国
51
141.7万円
地域別台数
関東
16
727万円
関西
6
564.2万円
東海
4
614.7万円
北海道
1
995万円
九州
4
778.5万円
東北
4
674.8万円
北陸・甲信越
4
661万円
中国
1
505万円
四国
0
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エルグランドとiXのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   BMW  iX
307.7万円837.9万円 新車時価格 981万円1998万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×1965×1695  他
2488~3498 排気量(cc) ---
170~300 最高出力(馬力) 258~659
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

長距離走行も可能な次世代電気自動車

BMW独自の「スポーツアクティビティビークル」をベースに、コンセプト、デザイン、パワートレインなど、そのすべてにおいて、BMWが次世代を見据えて開発した電気自動車。大型のリチウムイオンバッテリーの搭載により、1回の充電での長距離走行を実現。満充電で「xDrive40」グレードは450km、「xDrive50」グレードは650kmの走行が可能とされている。最大150kW での充電が可能であり、150kWの急速充電利用時は、40分で約80%までの充電が完了。10分の急速充電でも約100km航続可能距離を延ばすことも可能だ。普通充電においては、一晩(約7時間)で0から100%の状態まで充電することができる。駆動方式は前後に1つずつのモーターを配する4WDとなる。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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