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エルグランドとエルドラドを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとエルドラドの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   キャデラック  エルドラド
VS
15万円488.3万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 97.5万円
エルドラドの相場表を見る
1305 中古車掲載台数 4
  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー オーテック 30th アニバーサリー クルーズコントロール 後席モニター

    本体価格
    228.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD 衝突軽減 禁煙車 純正ナビ 両側パワスラ

    本体価格
    269万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ナビ DTV Bカメラ 黒革 HID 両側パワスラ

    本体価格
    155万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン メーカーナビ アラモニ ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    345.8万円

  • 日産 エルグランド 3.3 ライダー 4WD 

    本体価格
    115万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS SDナビ フルセグ DVD 両側パワスラ ETC

    本体価格
    159.2万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ナビ・TV・

    本体価格
    110万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター S ジェットブラック アーバンクロム 全OPレダクル5.1chBOSE後席シアタWSRタン革

    本体価格
    439万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム サンルーフ/ナビ/全周囲モニター/両電スラ

    本体価格
    60.2万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター SDナビ/フリップダウン10.2インチ

    本体価格
    89.9万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック エルドラド コンバーチブル 電動幌トップ/パワーシート/ベンチコラム

    本体価格
    285万円

  • キャデラック エルドラド ツーリング クーペ サンルーフ レザーシート 20インチアルミ

    本体価格
    97.5万円

  • キャデラック エルドラド ビアリッツコンバーチブル 

    本体価格
    1380万円

  • キャデラック エルドラド (ベース) 

    本体価格
    応談

関東
435
138.9万円
関西
175
168.3万円
東海
173
216.4万円
北海道
102
142.1万円
九州
135
156.7万円
東北
111
160.2万円
北陸・甲信越
88
153.7万円
中国
35
145.4万円
四国
51
129.1万円
地域別台数
関東
1
---
関西
2
191.3万円
東海
0
---
北海道
1
1380万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

エルグランドの中古車を探す

エルドラドの中古車を探す

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エルグランドとエルドラドのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   キャデラック  エルドラド
307.7万円837.9万円 新車時価格 597万円745万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1925×1395  他
2488~3498 排気量(cc) 4564~4892
170~300 最高出力(馬力) 200~304
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 6.4~6.9km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

伝統の2ドアスペシャリティモデル

エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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