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エルグランドとDTSを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとDTSの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   キャデラック  DTS
VS
24万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 68万円248万円
DTSの相場表を見る
1265 中古車掲載台数 6
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ナビDVD再生Bカメラ後席モニ両側自動

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン 禁煙車/ワンオーナー車/黒本革シート/インテリジェントクルーズコントロール/エマージェンシーブレーキ/オートハイビーム/標識検知機能/車線逸脱警報/バックカメラ/両側電動スライドドア/パワーバックドアフルセグTV

    本体価格
    167.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 AUTECH 4WD 純正フルセグナビ クルコン 本革 AVM

    本体価格
    359万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正 SDナビ/両側電動スライドドア/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/クルーズコントロール/バックモニター

    本体価格
    204.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 後席モニター 全周囲カメラ メーカー8型ナビ 電動スライド 禁煙車 Bluetooth CD/DVD再生 HIDヘッドランプ 純正18インチアルミ インテリキー

    本体価格
    60.2万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 両側電動スライド/パワーバックドア/追従クルコン/7型ナビ/後席エアコン/クリアランスソナー/ETC/バックカメラ/禁煙車/オートライト/スマートキー/衝突軽減ブレーキ/レーン/Bluetooth/CD/DVD再生

    本体価格
    267.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 新品タイヤ/サンルーフ/純正 9インチ SDナビ/フリップダウンモニター 社外 11.5インチ/両側電動スライドドア/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    206.7万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン 車検整備付き 1年保証 ナビ フリップダウンモニター アラウンドビューモニター 両側パワスラ クルコン パワーシート シートヒーター

    本体価格
    97.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム エアロ 18AW 両側パワスラ 8inナビ Bカメラ

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 純正ナビ TV アラウンドビューモニター フリップダウンモニター ETC 両側自動ドア 前席シートヒーター HIDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート 前席パワーシート 純正アルミホイール

    本体価格
    135.7万円

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    114.5万円

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    本体価格
    93.8万円

  • キャデラック DTS 4.6 4.6LノーススターV型8気筒 BOSEプレミアムサウンド ニュアンスレザー パワーシート 純正クローム・アルミホイール(18インチ) 前後席シートヒーター

    本体価格
    248万円

  • キャデラック DTS プラチナ 本革シート/サンルーフ/シートヒーター/BOSEサウンド

    本体価格
    233万円

関東
419
151.5万円
関西
207
175万円
東海
174
239.7万円
北海道
77
136.9万円
九州
111
159.8万円
東北
91
148.3万円
北陸・甲信越
76
173.2万円
中国
55
174万円
四国
55
145.7万円
地域別台数
関東
2
109.8万円
関西
1
233万円
東海
3
136.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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エルグランドの中古車を探す

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エルグランドとDTSのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   キャデラック  DTS
307.7万円837.9万円 新車時価格 840万円885万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 5300×1905×1480
2488~3498 排気量(cc) 4564
170~300 最高出力(馬力) 295
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 6.6km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

生まれ変わった最上級ラグジュアリィサルーン

キャデラックの最上級モデルであるドゥビルが大幅なMCによってモデル名をDTSに変更した。伝統を受け継ぐとともに、外観には最新のアート&サイエンスのコンセプトを融合させている。バイキセノンヘッドライトやLEDテールランプなどの最新の仕様を採用した。インテリアはクリーンで立体的な面構成に変更され、高級な自然素材の採用によって洗練された質感の高い空間を作っている。エンジンは4.6LのV8で、217kWのパワーを発生し、4速ATが組み合わされる。現在のキャデラックでは唯一FF車となる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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