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エルグランドとCTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとCTSクーペの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   キャデラック  CTSクーペ
VS
17万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 295万円
CTSクーペの相場表を見る
1427 中古車掲載台数 1
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 認定車・第三者検査済|無修復歴車・画像80枚・360度画像・動画・ドローン空撮/LINE審査完結/LINE商談/オンライン商談/全国対応/|OBD2診断/下取り強化/高評価レビュー/スマホ完結手続/内外装クリーニング済/同乗試乗

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 禁煙 NISMOエアロ

    本体価格
    177万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS ・鑑定済認定車・両側電動ドア・純正8型ナビTV・アラウンドビューモニター・LEDライト・クルーズコントロール・ハーフレザーシート

    本体価格
    179万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム HDDナビ 両側パワスラ 全周囲カメラ TV ETC

    本体価格
    64万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム 禁煙車/黒本革シート/後席モニター/全周囲カメラ/両側電動スライドドア/パワーバックドア/LEDヘッドライト/AC100V電源/クルーズコントロール/クリアランスソナー/パワーシート/日産純正ナビ

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター アーバンクロム HDDナビ フルセグTV CD/DVDビデオ Bluetooh アラウンドビュー フリップダウンモニター 両側電動ドア ハーフレザーシート HID ETC LEDデイライト Pバックドア 禁煙車

    本体価格
    135.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 地デジナビ バックカメラ ETC 7人乗

    本体価格
    53万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム ツインサンルーフ 純正ナビ フルセグTV 後席モニター アラウンドビューモニター ETC ドラレコ 両オートスライド クルコン LEDヘッド コーナーセンサー AC100V電源

    本体価格
    208.2万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム クルーズコントロール クリアランスソナー 両側パワースライドドア アラウンドビューモニター フルセグ フリップダウンモニター 本革シート 純正フロントエアロ LEDヘッドライト 純正HDDナビ 禁煙車

    本体価格
    115万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター メーカーHDDナビ 後席モニター 両側パワスラ Pバックドア LEDヘッドL コーナーセンサー アラウンドビューモニター クルコン ステアスイッチ Fエアロ 18AW インテリキー オットマン ハーフレザー 整備記録簿付

    本体価格
    89.9万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック CTSクーペ 3.6 1オーナー実走9700キロヤナセディーラー車

    本体価格
    295万円

関東
476
149万円
関西
235
181.8万円
東海
192
246.3万円
北海道
74
128.9万円
九州
136
163.4万円
東北
114
148.9万円
北陸・甲信越
89
172.8万円
中国
60
177万円
四国
51
145.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
295万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
---

エルグランドの中古車を探す

CTSクーペの中古車を探す

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エルグランドとCTSクーペのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   キャデラック  CTSクーペ
307.7万円837.9万円 新車時価格 666万円984万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1900×1420
2488~3498 排気量(cc) 3564~6156
170~300 最高出力(馬力) 311~564
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、7名、8名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

プレミアム感が演出された2ドアクーペ

キャデラックのエントリーモデル、CTSのデザインエッセンスを取り入れた2ドアクーペ。セダンのCTSより、全長は-70mm、全幅は逆に+50mmというサイズにスタイリッシュなボディが与えられた。ラインナップは、CTSクーペとハイパフォーマンスバージョンのCTS-Vクーペの2モデル。エンジンは、CTSクーペが最高出力311ps/最大トルク38.1kg-mを発生させる3.6Lの直噴V6DOHC、CTS-Vには同564ps/同76.1kgm という高出力の6.2LのV8DOHC+スーパーチャージャーになる。また、車両の安全性を高める横滑り防止装置のスタビリトラックや、リアビューカメラシステムなどの先進のテクノロジーが搭載されている。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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