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エルグランドとタホスポーツを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとタホスポーツの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   シボレー  タホスポーツ
VS
20万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 248万円348万円
タホスポーツの相場表を見る
1372 中古車掲載台数 5
  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ブラックライン エマージェンシーブレーキ車線逸脱防止支援レーダークルーズ踏間違衝突防止WサンルーフHDDナビ後席エンターテイメント本革シートアラウンドビュMパワーバック両電ドアリモートスタートFRスポLEDデイライト

    本体価格
    409万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター /車検:2年付/左電動スライド/純正フリップダウン/ハーフレザーシート/純正ナビ/バックカメラ/フルセグ/DVD視聴/純18AW/ETC/HID/フォグ/革ステア/MTモード/スマキー/Tチェーン

    本体価格
    37万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム HDDナビ リアカメラ フルセグ フリップダウンモニター スマートキー HIDヘッドライト 両側パワスラ Bluetooth 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    31.1万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター ジェットブラック アーバンクロム クルコン デジタルインナーミラー ドラレコ 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続 バックカメラ(全周囲) シートヒーター フリップダウンモニター GPSレーダー探知機 パワーシート 両側PWスライドドア PWバックドア

    本体価格
    240万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ナビ・フルセグ・全方位・両Pスラ・FDモニター・ハーフレザー

    本体価格
    75万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 両側電動スライド 純正SDナビ 後席モニター バックカメラ 禁煙車 ハーフレザーシート スマートキー HIDヘッド ETC 純正18インチアルミ オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    59.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正大型メモリーナビアラウンドビューM

    本体価格
    239.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム メーカーオプション全装着WサンルーフHDDナビ5.1chBOSEサウンド13SP後席プライベートシアタ踏間違衝突防止レーダークルーズパワーバック両電ドア保温冷庫NISMOエアロECMサス19AWマフラ

    本体価格
    419万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 10型ナビ 全方位 後席モニター レーダークルーズコントロール 後席オートエアコン クリアランスソナー フロントフォグライト プッシュスタート スマートキー 両側電動スライドドア 地デジ Bluetooth接続

    本体価格
    269.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS ナビ フリップダウン TV DVD 両側電動

    本体価格
    154.8万円

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    本体価格
    348万円

  • シボレー タホスポーツ ベースグレード スーパーチャージャー ブラックレザーシート LEDヘッドライト球 15インチアルミ ETC

    本体価格
    338万円

関東
456
145.5万円
関西
219
180.4万円
東海
181
245.7万円
北海道
77
132.4万円
九州
129
163.9万円
東北
108
156.2万円
北陸・甲信越
87
176.2万円
中国
64
178.8万円
四国
51
141.7万円
地域別台数
関東
2
298万円
関西
1
338万円
東海
2
259.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エルグランドとタホスポーツのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   シボレー  タホスポーツ
307.7万円837.9万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2488~3498 排気量(cc) ---
170~300 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名、7名、8名 乗車定員 ---
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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