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エルグランドとPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   クライスラー  PTクルーザー
VS
19.9万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 26万円118.8万円
PTクルーザーの相場表を見る
1312 中古車掲載台数 32
  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 4WD 両側電動スライド 純正10型SDナビ 11型後席モニター 全周囲カメラ インテリジェントエマージェンシーブレーキ レーダークルーズ 禁煙車 パワーバックドア レザーシート 前席シートヒーター

    本体価格
    415.2万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 登録済未使用車/アラウンドビューモニタ

    本体価格
    349.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 8人乗り/純正ナビ/バックモニター/ETC/両側パワースライドドア/エマージェンシーブレーキ/レーダークルーズ/ハーフレザー調シート/レザーステアリング/LEDオートライト/純正アルミホイール/自社レンタカーアップ

    本体価格
    268万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 4WD 4WD HDDナビ フルセグTV 全方位カメラ フリップダウンモニター スマートキー LEDヘッドライト 両側パワスラ 前後ドラレコ 純正17インチアルミ ETC

    本体価格
    45.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム メモリーナビ ETC Bカメラ 両側電動

    本体価格
    217.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ハイウェイスター アーバンセレクション サンルーフ 革シート 純正後席モニター

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 4WD 純正ナビ DVD MSV フルセグ 全周囲カメラ

    本体価格
    285万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター ホワイトレザー アーバンクロム メーカーオプション全装着5.1chBOSEサウンド13SP後席プライベートシアタ踏間違衝突防止レーダークルーズWサンルーフ白本革シートアラウンドビュモニタCソナスマートルームミラーパワーバック両電ドア

    本体価格
    399万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター フリップモニター ナビTV 電動スライド 黒半革 全周囲カメラ HID ETC スマートキー DVD再生 イモビライザー オートライト

    本体価格
    46.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250XG 8人乗りフルフラットシート/後席モニター/両側電動スライドドア/バックカメラ/フルセグTV/Bluetooth接続/ビルトインETC/HIDヘッドライト/フォグランプ/

    本体価格
    99.9万円

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    60万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド サンルーフ 純正アルミホイール ナビ フルセグ Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    68万円

関東
424
147.4万円
関西
209
175万円
東海
184
239.2万円
北海道
86
134.2万円
九州
115
164.6万円
東北
99
150.7万円
北陸・甲信越
84
167.2万円
中国
57
176.7万円
四国
54
144.5万円
地域別台数
関東
9
58.5万円
関西
2
69万円
東海
19
96.6万円
北海道
1
48万円
九州
0
---
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

エルグランドの中古車を探す

PTクルーザーの中古車を探す

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エルグランドとPTクルーザーのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   クライスラー  PTクルーザー
307.7万円837.9万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
2488~3498 排気量(cc) 1996~2429
170~300 最高出力(馬力) 136~223
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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