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エルグランドとPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   クライスラー  PTクルーザー
VS
19万円991万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 19万円118.8万円
PTクルーザーの相場表を見る
1164 中古車掲載台数 33
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD アラウンドビューモニター 両側パワースライドドア 純正ナビ 純正フリップダウンモニター フルセグTV 社外マフラー 純正アルミホイール ハーフレザーシート クルーズコントロール エンジンスターター

    本体価格
    105万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー パフォーマンススペック 後期型 両側電動スライドドア オーテックフルエアロ/メッキグリル/メッキAW/マフラー 純正HDDナビ 後席フリップモニター サイド&バックカメラ ETC インテリキー 専用ハンドル HID フォグ Dバイザー MTモード付AT

    本体価格
    53.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 純正ナビ・TV・バックカメラ・アラウンドビューモニター・左側パワースライドドア・ハーフレザーシート

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 純正HDDナビ CD DVD MSV 地デジフルセグ Bluetooth ハンズフリー バックカメラ サイドカメラ フロントカメラ アラウンドビューモニター ビルトインETC 革巻ハンドル ステアリングスイッチ

    本体価格
    109万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 後席モニター

    本体価格
    308万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS (禁煙車)(後期型)(黒革シート)(両側パワースライド)(フリップダウンモニター)(純正SDナビ)(バックカメラ)(クルーズコントロール)(パワーシート)(シートヒーター)(純正18インチAW)

    本体価格
    92.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 両側パワースライドアルパイン8インチナビ

    本体価格
    163万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 全周囲カメラ シートヒーター 電動リアゲート

    本体価格
    319万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD 自社分割/3年保証/夏冬タイヤ/事故無/両側パワスラ/純正ナビ/フルセグTV/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/フリップダウンモニター/クルーズコントロール/ハーフレザーシート

    本体価格
    147万円

  • 日産 エルグランド 2.5 AUTECH 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    398.8万円

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    108.8万円

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    68万円

関東
413
148.2万円
関西
169
173.5万円
東海
132
244.7万円
北海道
99
142.1万円
九州
116
162.1万円
東北
87
152.7万円
北陸・甲信越
69
153.4万円
中国
48
171万円
四国
31
159.2万円
地域別台数
関東
9
69.8万円
関西
2
34.9万円
東海
19
89.9万円
北海道
1
48万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
70万円
中国
1
77.8万円
四国
0
---

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エルグランドとPTクルーザーのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   クライスラー  PTクルーザー
689.7万円869.9万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1895×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
1498 排気量(cc) 1996~2429
140 最高出力(馬力) 136~223
4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

第3世代e-POWERを搭載した新型エルグランド

日産が2026年7月に発売した新型エルグランドは、独自のハイブリッドシステム「e-POWER」の第3世代版を搭載したプレミアムミニバンである。デザインコンセプトに「The private MAGLEV」を掲げ、日本の伝統工芸である組子をモチーフとしたフロントグリルや灯火類を採用し、存在感のあるスタイルに仕上げられた。パワートレインには発電専用エンジンと5-in-1電動ユニットを組み合わせた新世代e-POWERを採用し、進化した電動4WD機構「e-4ORCE」やインテリジェント ダイナミックサスペンションとともに快適性と走行性能を高めた。室内は先代より拡大され、全席ゼログラビティシートや14.3インチ統合型ディスプレイを採用。没入感あふれるBOSE製22スピーカーオーディオを設定している。さらにプロパイロットやGoogle搭載のNissanConnectなど先進機能も充実し、フラッグシップミニバンにふさわしいモデルとなった。<BR>(2026.7)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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