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エルグランドとビーゴを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとビーゴの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   ダイハツ  ビーゴ
VS
15万円486.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 105万円110万円
ビーゴの相場表を見る
1213 中古車掲載台数 3
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ナビ Bカメラ 片側電動 ETC ドラレコ

    本体価格
    130万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター S ジェットブラック アーバンクロム 衝突軽減 全方位カメラ 後席モニター 禁煙

    本体価格
    310.5万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 4WD 両側パワスラ・アラウンドビュー・ナビ・TV

    本体価格
    58万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ブラックライン 踏違防止レダクルSR後席エンタ黒革アラビュ

    本体価格
    399万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 4WD 後期 禁煙 21アルミ 8型ナビ 後席モニター

    本体価格
    294万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター サンルーフ社外フルセグナビ 後席モニター

    本体価格
    89万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ワンオーナー 記録簿 6000キロ

    本体価格
    263.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 黒革/保冷温庫/リアモニタ/全方囲カメラ/

    本体価格
    85.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム ナビ 両側電動 ETC ハーフレザーオットマン

    本体価格
    155万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 走行距離無制限 1年保証 車検整備付き

    本体価格
    39.7万円

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  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CX スペシャル 4WD 

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CX リミテッド 4WD フルセグTV付き

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CX リミテッド 4WD ナビ ヒルディセントコントロール

    本体価格
    105万円

関東
408
149万円
関西
161
172万円
東海
161
219.5万円
北海道
96
146.7万円
九州
122
145万円
東北
112
133.9万円
北陸・甲信越
71
165.8万円
中国
31
126.4万円
四国
51
132.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
110万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
105万円
北陸・甲信越
1
42万円
中国
0
---
四国
0
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エルグランドとビーゴのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   ダイハツ  ビーゴ
307.7万円837.9万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
2488~3498 排気量(cc) 1495
170~300 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 14~15.4km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

本格的な4WD性能を備えたコンパクトSUV

トヨタと共同で企画し、ダイハツが開発と生産を行うコンパクトサイズのSUV。テリオスの後継車でトヨタへはラッシュとしてOEM供給される。4mを切るボディサイズながら高いオフロード走破性を実現するメカニカルセンターデフロック付きのフルタイム4WDシステムに加え、軽量化とボディ剛性の強化を両立するビルトインラダーフレーム式モノコックを採用するなど、本格オフロード4WDモデルに匹敵するポテンシャル。エンジンは可変バルブタイミング機構を備えた1.5Lの直4で最高出力は109ps。4WDモデルは5MTと4ATが、2WDモデルには4ATのみが世低される。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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