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エルグランドとテリオスを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとテリオスの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   ダイハツ  テリオス
VS
20万円623.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 89万円127.6万円
テリオスの相場表を見る
1409 中古車掲載台数 2
  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 本革サンルーフ・両電動・ナビ・後席モニタ

    本体価格
    104.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD 4WDツインモニター両電動Dプリクラッシュ

    本体価格
    269.3万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 後期 アラウンドビュー フリップダウン

    本体価格
    168.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 両側パワスラ ツインサンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    115.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム BOSEサウンド・純正ドラレコ

    本体価格
    309.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 4WD 大型ナビ&後席モニタ アラモニ ドラレコ

    本体価格
    410.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 社外20AWラルグス車高調アルパインナビETC

    本体価格
    134.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正ナビ 全方位カメラ 後席モニター

    本体価格
    176.2万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 禁煙/後席モニタ/IMPULマフラー/両側自動扉

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 点検記録簿 純正ナビ 後席モニター ETC

    本体価格
    92万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ テリオス 1.3 CX 4WD ETC CD ルーフキャリア

    本体価格
    127.6万円

  • ダイハツ テリオス 1.3 CLリミテッド 5速MT 社外ナビ TV ETC キーレス 35000キロ

    本体価格
    89万円

関東
484
148.9万円
関西
220
156.1万円
東海
169
223.3万円
北海道
102
136.8万円
九州
148
146.8万円
東北
109
159.6万円
北陸・甲信越
89
159.4万円
中国
39
166.8万円
四国
49
136万円
地域別台数
関東
1
127.6万円
関西
0
---
東海
1
89万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エルグランドとテリオスのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   ダイハツ  テリオス
307.7万円837.9万円 新車時価格 120万円173万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3865×1555×1760  他
2488~3498 排気量(cc) 1295~1297
170~300 最高出力(馬力) 90~140
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 11.6~16.4km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

見た目以上に本格的な4WD性能をもつ

背の高いボディが特徴の新型SUV。クロカン色の強かったラガーの後継車となるが、ラダーフレームではなくビルトインフレーム式モノコックボディを採用し外観だけでなく、見えない部分も乗用車的となった。しかしセンターデフロック機構付きフルタイム4WDやコイルリジッドのリアサス、大径の205/70R15タイヤなど本格的な4WDメカニズムを搭載。見た目以上の高い走破性を実現している。エンジンは1.3Lの直4、ミッションは5MTと4ATを設定。運転席&助手席エアバッグは全車標準で、ABSはオプションで用意されている。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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